[實用新型]電動車防水驅動裝置無效
| 申請號: | 201020261180.6 | 申請日: | 2010-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN201750255U | 公開(公告)日: | 2011-02-16 |
| 發明(設計)人: | 舒國勇;鄺繼第;孫偉濱 | 申請(專利權)人: | 江門市大長江集團有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/10 | 分類號: | H02K5/10;H02K5/18 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 馮劍明 |
| 地址: | 529000*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動車 防水 驅動 裝置 | ||
技術領域
?本實用新型涉及一種用于電動摩托車或電動自行車的驅動裝置,特別是能有效防止泥水進入的驅動裝置。
背景技術
傳統電動摩托車或電動自行車上使用的驅動電機主要由電機定子、轉子、殼體及電機軸等部件組成,例如中國專利CN200973039Y所公開的:電機軸中部固定有定子,電機軸的兩頭通過軸承連接殼體,轉子固定于殼體上,轉子裝有磁鋼,這種傳統的電機的定子由于完全被封閉在殼體中,電機軸的內部中空,供電導線從電機軸內部穿入并與定子連接。傳統電動車驅動裝置存在以下不足:1、定子完全被封閉在殼體中,電機與轉動的殼體和轉子之間有空氣隙,因而定子的散熱效果不好,容易燒壞;2、供電導線從電機軸的內部穿入,導線的線徑受到限制,所輸入的功率也相應較小,無法滿足大功率電動摩托車或電動自行車的使設計要求。因而,我們需要設計一種散熱效果好、能夠解決大功率輸入問題,同時又具有良好防水性能的電動車驅動裝置。
發明內容
?本實用新型提供一種既具有散熱效果好、可大功率輸入,同時防水性能良好的電動車防水驅動裝置。
本實用新型所采用的技術方案是:具有防水罩的電動車驅動裝置,包括電機軸,以及圍繞電機軸布置的轉子,在所述電機軸上固定所述轉子,與所述轉子的磁塊對應設置的功率模塊固定于支撐盤上,支撐盤通過軸承安裝在電機軸上,供電導線穿過支撐盤與功率模塊連接;在所述支撐盤上固定有防水罩并共同形成殼體,轉子和功率模塊位于該殼體內,防水罩的中心部與電機軸或固定于電機軸上的部件滑動密封。
本實用新型的進一步改進,所述電機軸穿過盆狀的輪輞,所述防水罩遠離支撐盤的一端靠近所述輪輞的盆底。
本實用新型的進一步改進,所述防水罩的開口端通過螺栓與支撐盤固定,防水罩與支撐盤設有圓周配合部,并在圓周配合部通過密封圈密封。
本實用新型的進一步改進,所述支撐盤的截面呈T形,包括盤部和中軸部,其中軸部向所述殼體內延伸,通過前、后軸承支承在電機軸上。
本實用新型的進一步改進,所述轉子在電機軸的連接部處向殼體外延伸,防水罩與該延伸部之間設有防水油封組件。
本實用新型的進一步改進,所述轉子與電機軸之間壓裝有密封件。
本實用新型的進一步改進,所述防水罩通過軸承支承在電機軸或轉子的延伸部上。
作為本實用新型的一種實施方式,所述轉子呈盆形并將功率模塊罩住,磁塊固定在轉子的環形內盆壁上,磁塊與功率模塊的外圓柱面相對應。
作為本實用新型的另一種實施方式,所述轉子呈圓盤形,磁塊固定在轉子盤面上并與所述功率模塊的端面相對應。
進一步地,在上述方案中,所述支撐盤設置有監測磁體轉動位置的傳感器。
本實用新型的有益效果是:
1、在支撐盤上固定有防水罩形成防水殼體,轉子和功率模塊位于防水殼體內,外部的泥沙、雨水等無法滲入殼體,防止轉子和功率模塊之間的空隙不會被泥沙等阻塞,保證驅動裝置的正常工作,避免了轉子被卡死等故障現象的發生;?
2、本實用新型設置有金屬制成的支撐盤,利用支撐盤來固定功率模塊,在工作時,電機所產生的熱量可通過大面積的金屬支撐盤快速散熱,解決了電機快速散熱的技術問題,提高驅動裝置的使用壽命;
3、由于支撐盤與功率模塊的接觸面積大,而且支撐盤通過軸承與電機軸連接,電機軸旋轉而支撐盤靜止不動,便于供電導線接入,用于大功率電機時,可設置若干組供電導線方便地穿過大面積的支撐盤盤面分別與功率模塊的各個單元連接,供電導線線徑不受限制,同時輸入,大大提高了輸入功率,使車輛的動力設計空間更大。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型另一種實施方式的結構示意圖。
具體實施方式
參照圖1所示,一種電動車防水驅動裝置,包括電機軸1,以及圍繞電機軸1布置的轉子4。電機軸1穿過輪輞7,輪輞7外部安裝有輪胎8,在電機軸1上固定有轉子4,在轉子4上固定有磁塊41,磁塊41為磁鋼或者永磁鐵。與轉子4的磁塊41對應設置的功率模塊3固定于支撐盤2上,支撐盤2通過軸承安裝在電機軸1上,供電導線9穿過支撐盤2與功率模塊3連接;在支撐盤2上固定有防水罩5并共同形成殼體,轉子4和功率模塊3位于該殼體內,防水罩5的中心部與轉子4的中心套41滑動密封。
在實際應用時,本設計的電機軸1穿過盆狀的輪輞7,輪輞7與電機軸1固定連接,防水罩5遠離支撐盤2的一端靠近輪輞7的盆底,防水罩5位于該輪輞7的盆形空腔內,使產品的結構既緊湊,同時又能兼顧快速散熱和大功率輸入。
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