[實用新型]壓實成型機構(gòu)及包含其的膠訂聯(lián)動線無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020259511.2 | 申請日: | 2010-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN201745263U | 公開(公告)日: | 2011-02-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 段亞軍;徐樺;劉小棟;姚海芹;張啟毅;張楊 | 申請(專利權(quán))人: | 北人集團公司 |
| 主分類號: | B42C13/00 | 分類號: | B42C13/00;B42C19/00 |
| 代理公司: | 北京律誠同業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁揮;祁建國 |
| 地址: | 100022 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 成型 機構(gòu) 包含 聯(lián)動 | ||
1.一種壓實成型機構(gòu),設(shè)置于膠訂聯(lián)動線的成型工位,包括底架、托打小車、帶動該底架和托打小車作上下往復(fù)運動的升降機構(gòu)、以及帶動該托打小車相對該底架作左右往復(fù)運動的曲柄連桿機構(gòu),該托打小車上設(shè)置有相互間作對稱開合運動的兩托板,該升降機構(gòu)包括有升降凸輪,其特征在于,該曲柄連桿機構(gòu)的曲柄為一共軛凸輪,與該共軛凸輪嚙合的兩個滾子通過一支架設(shè)置在該曲柄連桿機構(gòu)的連桿上,該共軛凸輪的凸輪軸與該升降凸輪的凸輪軸之間通過一傳動機構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓實成型機構(gòu),其特征在于,該底架上方設(shè)置有與該兩托板分別對應(yīng)的內(nèi)線槽板和外線槽板,該內(nèi)線槽板和外線槽板上皆具有溝槽,該溝槽包括兩個行程段。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓實成型機構(gòu),其特征在于,該兩個行程段的形狀、尺寸相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的壓實成型機構(gòu),其特征在于,該曲柄連桿機構(gòu)的連桿連接有一個連接架,該連接架連接有一個板夾座,該底架上部具有導(dǎo)軌,該板夾座與該導(dǎo)軌滑動配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓實成型機構(gòu),其特征在于,該托打小車包括有穿設(shè)于該板夾座的連接軸,該兩托板分別通過一底架套設(shè)在該連接軸上,且該兩個底架還分別連接有穿設(shè)于該連接軸的滾軸支架,該兩個滾軸支架下方設(shè)置有分別容置在該內(nèi)線槽板和外線槽板的溝槽內(nèi)的滾輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓實成型機構(gòu),其特征在于,該內(nèi)線槽板和外線槽板的溝槽內(nèi)的滾輪皆為兩個。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓實成型機構(gòu),其特征在于,每一溝槽內(nèi)的兩個滾輪分別對應(yīng)一個該行程段。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓實成型機構(gòu),其特征在于,該升降機構(gòu)包括L形支架、滾子和螺桿,該滾子與該升降凸輪接觸;該L形支架的一端設(shè)置有用于安裝該滾子的滾子軸、另一端與該螺桿的下端鉸接;該螺桿的上端連接有一個關(guān)節(jié)軸承,該底架的下部一端與該關(guān)節(jié)軸承連接、另一端通過一個平行四桿機構(gòu)與該關(guān)節(jié)軸承連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓實成型機構(gòu),其特征在于,該L形支架設(shè)置在該升降凸輪的側(cè)邊,該滾子側(cè)靠在該升降凸輪上。
10.一種膠訂聯(lián)動線,包括主傳動機構(gòu)、進本機構(gòu)、上背膠及側(cè)膠機構(gòu)、給封皮機構(gòu)、貼封皮機構(gòu)和壓實成型機構(gòu),該壓實成型機構(gòu)設(shè)置于該膠訂聯(lián)動線的成型工位上,其包括底架、托打小車、帶動該底架和托打小車作上下往復(fù)運動的升降機構(gòu)、以及帶動該托打小車相對該底架作左右往復(fù)運動的曲柄連桿機構(gòu),該托打小車上設(shè)置有相互間作對稱開合運動的兩托板,該升降機構(gòu)包括有升降凸輪,其特征在于,該曲柄連桿機構(gòu)的曲柄為一共軛凸輪,與該共軛凸輪嚙合的兩個滾子通過一支架設(shè)置在該曲柄連桿機構(gòu)的連桿上,該共軛凸輪的凸輪軸與該升降凸輪的凸輪軸之間通過一傳動機構(gòu)連接。
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