[實用新型]壓實成型機構及包含其的膠訂聯動線

無效

• 申請號: 201020259511.2
• 申請日: 2010-07-07
• 公開（公告）號: CN201745263U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 段亞軍;徐樺;劉小棟;姚海芹;張啟毅;張楊
• 申請（專利權）人: 北人集團公司
• 主分類號: B42C13/00
• 分類號: B42C13/00;B42C19/00
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;祁建國

技術領域

本實用新型涉及印后設備中的膠訂聯動線，具體地說，是涉及膠訂聯動線中的壓實成型機構。

背景技術

膠訂聯動線主要包括主傳動機構、進本機構、上背膠及側膠機構、給封皮機構、貼封皮機構和壓實成型機構，其中，壓實成型機構設置于膠訂聯動線的成型工位，作用是把封皮進一步包攏，并通過加壓使書脊成型美觀，封皮粘貼牢靠。

現有的壓實成型機構有如圖1、圖2及圖3所示，其主要是三個凸輪的復合運動，升降凸輪10和槽凸輪9安裝在主傳動軸15上，在主傳動軸15的帶動下一起做旋轉運動，升降凸輪10帶動了升降凸輪滾子8隨著升降凸輪10的輪廓上下運動，升降凸輪滾子8安裝在連接板16上，而連接板16的兩端裝有兩根導向軸6(該兩根導向軸穿過設置在機架上的安裝架5)，導向軸6的另一端連接著箱體20上，托打小車1設置在箱體20上，所以托打小車1隨著升降凸輪滾子8而上下運動；擺桿7通過軸承鉸接在墻板上(墻板未示出)，該擺桿7的一端裝有槽凸輪滾子，另一端通過連桿與滑塊3連為一體，由于槽凸輪9的旋轉，槽凸輪滾子沿著槽運動，使得擺桿7繞其鉸接點71轉動時，上端拉著連桿與滑塊3在水平導向軸4上做往復運動，而滑塊3的左右端又分別裝有鏈條，鏈條的另一端通過導向鏈輪19裝在托打小車1上，所以托打小車1又隨著擺桿7在水平導向軸2上做左右的往復運動。書背在中間托板17上定位，并由內托板12、外托板11夾緊，而內托板12、外托板11又分別裝在托打小車1上，內托板12、外托板11的下方分別安裝有滾子18，滾子18又分別放在內線槽板13的曲線槽131內和外線槽板14的曲線槽141內，而內線槽板13和外線槽板14是固定在箱體20上不動的，所以，托打小車1不僅隨著升降凸輪10做上下運動，還隨著槽凸輪9左右往復運動，且在往復運動的同時其上的外托板11和內托板12做張合運動以從兩側壓向書背。

上述的壓實成型機構，其采用了三個凸輪分別對書背的底面及其兩側加壓。如圖4所示，書夾子裝置(圖中未示出)帶著剛粘好的封皮200′的書芯100′來到成型工位，在行進中，內托板12、外托板11在內線槽板13和外線槽板14作用下作對稱運動，從兩側壓向書背(內線槽板13和外線槽板14可以看做為一凸輪)，于此同時，中間托板17從下部托擠書背的底面。為了保證書脊成型質量，壓實成型過程中，托打小車1的行進速度需與書夾子裝置的行進速度相等，然而，由于槽凸輪9的輪廓線局限，上述的壓實成型機構的托打小車1與書夾子裝置等速時間短，使得封皮粘貼不牢靠。另一方面，升降凸輪10與升降凸輪滾子8采用上下設置，高速下，升降凸輪滾子8和升降凸輪10容易脫開。還有，內、外托板分別采用一個滾子放在相應的曲線槽內，其對書背的夾緊穩定性較差。壓實成型機構的以上問題會造成竄封皮現象嚴重、從而導致膠訂聯動線做出的書本質量不穩定。

有鑒于此，實有必要對現有的壓實成型機構進行改進，以提高膠訂聯動線的書本成型質量。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題提供一種壓實成型機構，以達到提高膠訂聯動線的書本成型質量。

為了實現上述目的，本實用新型的壓實成型機構，設置于膠訂聯動線的成型工位，包括底架、托打小車、帶動該底架和托打小車作上下往復運動的升降機構、以及帶動該托打小車相對該底架作左右往復運動的曲柄連桿機構，該托打小車上設置有相互間作對稱開合運動的兩托板，該升降機構包括有升降凸輪，該曲柄連桿機構的曲柄為一共軛凸輪，與該共軛凸輪嚙合的兩個滾子通過一支架設置在該曲柄連桿機構的連桿上，該共軛凸輪的凸輪軸與該升降凸輪的凸輪軸之間通過一傳動機構連接。

上述的壓實成型機構，其中，該底架上方設置有與該兩托板分別對應的內線槽板和外線槽板，該內線槽板和外線槽板上皆具有溝槽，該溝槽具有兩個行程段。

上述的壓實成型機構，其中，該兩個行程段的形狀、尺寸相同。

上述的壓實成型機構，其中，該曲柄連桿機構的連桿連接有一個連接架，該連接架連接有一個板夾座，該底架上部具有導軌，該板夾座與該導軌滑動配合。

上述的壓實成型機構，其中，該托打小車包括有穿設于該板夾座的連接軸，該兩托板分別通過一底架套設在該連接軸上，且該兩個底架還分別連接有穿設于該連接軸的滾軸支架，該兩個滾軸支架下方設置有分別容置在該內線槽板和外線槽板的溝槽內的滾輪。

上述的壓實成型機構，其中，該內線槽板和外線槽板的溝槽內的滾輪皆為兩個。

上述的壓實成型機構，其中，每一溝槽內的兩個滾輪分別對應一個該行程段。