[實用新型]一種將列尾主機鎖緊在列車尾部的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020256043.3
• 申請日: 2010-07-07
• 公開（公告）號: CN201729163U
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發(fā)明（設計）人: 洪杰輝;朱元林;鄭榮杰
• 申請（專利權）人: 泉州市鐵通電子設備有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李秀梅

1.一種將列尾主機鎖緊在列車尾部的裝置，其特征在于：包括：一殼體，該殼體的一側固定連接有固定鎖鉤；一蝸輪蝸桿傳動機構，該蝸輪上固定連接有活動鎖鉤，該蝸桿的第二端設有一棘輪棘齒傳動機構，該棘輪固定設于所述殼體上，該棘齒設于一棘齒固定套內，該棘齒與該棘齒固定套之間并設有一彈簧，在該彈簧處于伸長或壓縮狀態(tài)時該棘齒分別與該棘輪嚙合或解除嚙合，該棘齒固定套固定連接在該蝸桿的第二端，該棘齒固定連接在一解鎖條的第二端。

2.如權利要求1所述的一種將列尾主機鎖緊在列車尾部的裝置，其特征在于：所述蝸桿具有一中空腔，所述解鎖條穿設在該中空腔內。

3.如權利要求2所述的一種將列尾主機鎖緊在列車尾部的裝置，其特征在于：所述解鎖條的第一端連接有一三角鎖芯。

4.如權利要求1或2或3所述的一種將列尾主機鎖緊在列車尾部的裝置，其特征在于：所述蝸桿的第一端固定連接有一扳手。

5.如權利要求4所述的一種將列尾主機鎖緊在列車尾部的裝置，其特征在于：所述扳手為圓形扳手。

6.如權利要求1或2或3所述的一種將列尾主機鎖緊在列車尾部的裝置，其特征在于：所述固定鎖鉤由一第一固定鎖鉤和一第二固定鎖鉤組成，所述活動鎖鉤設有與之對應的一第一活動鎖鉤和一第二活動鎖鉤。