[實用新型]風電變槳軸承試驗用配重臂裝卸裝置

無效

• 申請號: 201020254832.3
• 申請日: 2010-07-08
• 公開（公告）號: CN201885872U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發明（設計）人: 張振革;王斌;王景財;陳強;陳昱霖
• 申請（專利權）人: 大連華銳股份有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04;F15B13/044
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 安寶貴

技術領域

本實用新型涉及一種風電變槳軸承試驗用配重臂裝卸裝置，屬于機械設備與液壓控制技術領域。

背景技術

目前在風力發電變槳回轉軸承性能測試中，采用配重臂模擬槳葉，配重模擬作用在槳葉上的風載，通過配重臂與輪轂的連接來進行變槳回轉軸承的性能測試。輪轂固定把合在車間地面的底座上，配重臂放置在輪轂前面的兩個固定鞍座上，配重臂的數量根據葉輪的結構有兩個或三個不等。配重臂與輪轂之間的裝配和拆卸是依靠吊車實現的，其缺點是每次只能裝配或拆卸一個配重臂，需要多人參與裝配，生產效率和自動化水平低、安全性差。因此開發一種高效、安全的自動化的變槳配重臂裝卸裝置是亟待解決的問題。

本發明的一種風電變槳軸承試驗用配重臂裝卸裝置，采用液壓系統驅動控制平行四連桿機構，其進退控制閥組可實現進退缸的位置保持及浮動控制；升降控制閥組、同步馬達、升降缸閥組可實現升降缸的位置保持、升降缸的二級壓力切換及同步升降控制，具有自動化程度高、安全性好的優點。

每個變槳配重臂的裝卸效率由原來的1小時減少到5分鐘，大大提高了試車效率和生產安全性，滿足了風電批量化生產的要求。

發明內容

本發明的目的是提供一種高效、安全的、自動化的風電變槳軸承試驗用配重臂裝卸裝置。

本實用新型的技術解決方案是這樣實現的：

一種風電變槳軸承試驗用配重臂裝卸裝置，包括配重臂裝卸裝置和液壓控制系統，配重臂裝卸裝置由底座和兩套對稱布置的走行輪I、驅動臂、升降液壓缸、拉桿、走行輪II、擺動臂、進退液壓缸等組成，其特征在于所述的走行輪I、走行輪II安裝在固定軌道上，走行輪I軸上裝有一個驅動臂，走行輪II軸上裝有一個擺動臂，驅動臂、擺動臂與車輪軸之間由滾動軸承支撐，驅動臂、擺動臂的一端與底座相連，另一端與拉桿相連，驅動臂、拉桿、擺動臂組成平行四?邊形機構，底座和驅動臂之間裝有升降液壓缸，進退液壓缸通過耳軸安裝在基礎上的固定支座上，液壓缸頭部與底座相聯；液壓控制系統由油箱組件、供油系統、進退油缸液壓系統、升降油缸液壓系統組成，其特征在于所述的油箱組件為供油系統提供油并接受進退油缸液壓系統和升降油缸液壓系統的回油，供油系統為進退油缸液壓系統和升降油缸液壓系統提供壓力油并組成系統保壓、卸荷回路，進退油缸液壓系統控制配重臂的進退并與二位四通電磁換向閥I共同作用控制進退液壓缸的浮動，升降油缸液壓系統控制配重臂裝卸裝置的升、降和保壓，保證兩升降液壓缸的同步動作，實現抬升過程中低壓和系統壓力的二次切換。

所述的進退油缸液壓系統由減壓閥、三位四通電磁換向閥I二位四通電磁換向閥I、疊加式雙單向節流閥I和兩路液控單向閥I、溢流閥、進退液壓缸組成，減壓閥控制進退缸的進退壓力；三位四通電磁換向閥I控制進退液壓缸的前進、后退并與二位四通電磁換向閥I共同作用控制進退液壓缸的浮動；單向節流閥I調整油缸進退的速度；液控單向閥I保持進退缸的位置；溢流閥起安全作用；二位四通電磁換向閥I控制液控單向閥I的開啟和關閉，二位四通電磁換向閥I帶電，控制液控單向閥I開啟，斷電時液控單向閥I關閉，此時三位四通電磁換向閥I斷電，其回油口直接油箱組件，避免回油背壓對液控單向閥I的保壓影響。

所述的升降油缸液壓系統由壓力切換減壓閥、單向閥、三位四通電磁換向閥II、液控單向閥III、疊加式雙單向節流閥II、壓力繼電器、同步馬達、對稱布置的液控單向閥II和升降液壓缸、單向節流閥III、二位四通電磁換向閥II、二位四通電磁換向閥III組成，三位四通電磁換向閥II控制升降液壓缸的升、降與保壓；壓力切換減壓閥控制升降壓力，空負荷抬升時二位四通電磁換向閥III斷電，壓力切換減壓閥的泄油經過二位四通電磁換向閥III連通到泄油管路，裝卸裝置接觸到配重臂時，壓力升起達到壓力繼電器設定值時，二位四通電磁換向閥III帶電，壓力油經二位四通電磁換向閥III作用到壓力切換減壓閥的泄油腔，減壓閥的出口壓力變為系統壓力，實現變槳配重臂裝卸裝置升降的二次壓力切換；單向節流閥II可調整油缸升降的速度；液控單向閥II、液控單向III保持升降液壓缸的位置，二位四通電磁換向閥II?28用于控制液控單向閥II?26的開啟和關閉，單向節流閥III?27)控制液控單向閥II?26的開啟速度；同步馬達25保持兩?個升降液壓缸的同步控制；單向閥20保證分流馬達的每腔分配室都能維持一個大約4bar的最小壓力。

本實用新型具有以下優點：

1、配重臂裝卸過程的高效、安全；

2、可實現進退缸的位置保持及浮動控制，保證配重臂與輪轂間的螺栓把合力矩；