[實用新型]具有速度自動調節的輕軌高空逃生器

無效

• 申請號: 201020251931.6
• 申請日: 2010-07-08
• 公開（公告）號: CN201701656U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 屈翔;許錦旋;廖林清;王偉;張君;王金龍
• 申請（專利權）人: 重慶理工大學
• 主分類號: A62B1/06
• 分類號: A62B1/06
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

1.具有速度自動調節的輕軌高空逃生器，其特征在于：它包括減速殼體（1）、繩索（2）和減速殼體蓋，在減速殼體（1）表面設有放置繩索的凹槽（5），凹槽兩開口端在使用時朝向下方，繩索（2）安放在減速殼體凹槽（5）內；在繩索（2）的至少其中一段與減速殼體（1）之間設有壓力滑塊（3），壓力滑塊（3）和減速殼體（1）之間的結合面為斜面（6），壓力滑塊在受力下可沿斜面滑動以對凹槽內的繩索產生擠壓；減速殼體蓋從放置繩索所在面安裝在減速殼體上，以防止繩索和壓力滑塊松脫，繩索兩端通過凹槽開口端后從減速殼體蓋中伸出。

2.根據權利要求1所述的輕軌高空逃生器，其特征在于：所述壓力滑塊（3）表面低于減速殼體（1）表面，減速殼體蓋和繩索之間以及減速殼體蓋和壓力滑塊之間均留有間隙。

3.根據權利要求1或2所述的輕軌高空逃生器，其特征在于：所述凹槽（5）為中心對稱，凹槽（5）由四段平行的直凹槽和三段半圓形凹槽構成，半圓形凹槽用于平滑地連接相鄰兩段直凹槽。

4.根據權利要求3所述的輕軌高空逃生器，其特征在于：所述壓力滑塊（3）為對稱的兩個，分別位于左邊兩段直凹槽之間和右邊兩段直凹槽之間。

5.根據權利要求4所述的輕軌高空逃生器，其特征在于：本輕軌高空逃生器還包括可打開的盒體（4），所述減速殼體（1）、減速殼體蓋、繩索（2）和壓力滑塊（3）構成減速機構，減速機構放置在盒體（4）內。