[實(shí)用新型]行走機(jī)構(gòu)耐久性試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020248211.4
• 申請(qǐng)日: 2010-06-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201757710U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 景軍清;劉瑩瑩;王月行
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司江蘇徐州工程機(jī)械研究院
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種行走機(jī)構(gòu)耐久性試驗(yàn)裝置，其特征是：該試驗(yàn)裝置包括動(dòng)力液壓系統(tǒng)回路、加載液壓系統(tǒng)回路、制動(dòng)液壓系統(tǒng)回路、泄漏測(cè)試回路，動(dòng)力液壓系統(tǒng)回路控制主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)；被動(dòng)行走機(jī)構(gòu)與加載液壓系統(tǒng)回路連接；制動(dòng)液壓系統(tǒng)回路控制主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)和被動(dòng)行走結(jié)構(gòu)的制動(dòng)器的打開(kāi)和關(guān)閉；泄漏測(cè)試回路測(cè)試主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)和被動(dòng)行走機(jī)構(gòu)馬達(dá)的泄漏量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走機(jī)構(gòu)耐久性試驗(yàn)裝置，其特征是：所述的動(dòng)力液壓系統(tǒng)回路包括：液壓泵、電機(jī)、安全閥、第一流量傳感器、第一單向閥、第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第三電磁換向閥、第四電磁換向閥和主動(dòng)行走馬達(dá)，電機(jī)輸出軸與液壓泵的輸入軸連接，液壓泵的輸出端通過(guò)安全閥接油箱同時(shí)還與通過(guò)第一流量傳感器與第一單向閥連接，第一單向閥輸出端同時(shí)與第一電磁換向閥和第二電磁換向閥連接，第一電磁換向閥同時(shí)與第三電磁換向閥進(jìn)油口和主動(dòng)行走馬達(dá)連接，第二電磁換向閥同時(shí)與第四電磁換向閥的進(jìn)油口和主動(dòng)行走馬達(dá)連接，第三電磁換向閥的出油口和第四電磁換向閥出油口接油箱，主動(dòng)行走馬達(dá)與主動(dòng)行走減速器連接，在主動(dòng)行走減速器上有液壓制動(dòng)器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走機(jī)構(gòu)耐久性試驗(yàn)裝置，其特征是：所述的加載液壓系統(tǒng)回路包括：被動(dòng)行走馬達(dá)、第二單向閥、第三單向閥、第四單向閥、第五單向閥、補(bǔ)油泵、第六單向閥、第一過(guò)濾器、背壓調(diào)節(jié)閥、第二過(guò)濾器、第二流量傳感器和加載閥，加載閥通過(guò)第二流量傳感器與第二過(guò)濾器連接，第二過(guò)濾器連接同時(shí)與第四單向閥和第五單向閥的一端連接，第四單向閥的另一端同時(shí)與第二單向閥的一端和被動(dòng)行走馬達(dá)的一端連接，第五單向閥的另一端同時(shí)與第三單向閥的一端和被動(dòng)行走馬達(dá)的另一端連接，第二單向閥和第三單向閥的另一端連接后，連接在第一過(guò)濾器和背壓調(diào)節(jié)閥之間；補(bǔ)油泵、第六單向閥、第一過(guò)濾器和背壓調(diào)節(jié)閥順序連接構(gòu)成回路，被動(dòng)行走馬達(dá)與被動(dòng)行走減速器連接，在被行走減速器上有液壓制動(dòng)器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走機(jī)構(gòu)耐久性試驗(yàn)裝置，其特征是：所述的制動(dòng)液壓系統(tǒng)回路包括：二位四通電磁換向閥和減壓閥，減壓閥通過(guò)二位四通電磁換向閥與主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)和被動(dòng)行走機(jī)構(gòu)的液壓制動(dòng)器的制動(dòng)液壓缸有桿腔連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走機(jī)構(gòu)耐久性試驗(yàn)裝置，其特征是：所述泄漏測(cè)試回路包括：第三過(guò)濾器和第三流量傳感器，主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)和被動(dòng)行走機(jī)構(gòu)的泄露油通過(guò)第三過(guò)濾器和第三流量傳感器進(jìn)油箱。?