[實用新型]用于汽車的橫向穩定桿

有效

• 申請號: 201020242476.3
• 申請日: 2010-06-21
• 公開（公告）號: CN201736763U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發明（設計）人: 徐楊;黃志新;王來娟;張振興;劉偉;趙擘
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;桑傳標

1.用于汽車的橫向穩定桿，該橫向穩定桿包括桿體(11)，其特征在于，所述橫向穩定桿還包括用于限制該桿體(11)軸向移動的軸向限位裝置，該軸向限位裝置包括固定設置在所述桿體(11)上的第一部件和固定連接于汽車車身的第二部件，所述第二部件用于限制所述第一部件在所述桿體(11)軸向方向上的移動范圍。

2.根據權利要求1所述的橫向穩定桿，其特征在于，所述第一部件包括固定套裝在所述桿體(11)上的卡環(12)，所述第二部件包括限位筒(13)，所述桿體(11)穿過所述限位筒(13)延伸，所述限位筒(13)的內徑大于所述桿體(11)的外徑且小于所述卡環(12)的外徑，所述限位筒(13)與所述卡環(12)之間具有預定的間距。

3.根據權利要求2所述的橫向穩定桿，其特征在于，所述限位筒(13)為兩個，所述卡環(12)位于該兩個限位筒(13)的中間。

4.根據權利要求3所述的橫向穩定桿，其特征在于，所述卡環(12)位于所述桿體(11)的中間位置。

5.根據權利要求2所述的橫向穩定桿，其特征在于，所述卡環(12)包括相對于所述桿體(11)的中間位置對稱設置的第一卡環(121)和第二卡環(122)。

6.根據權利要求5所述的橫向穩定桿，其特征在于，所述限位筒(13)包括相對于所述桿體(11)的中間位置對稱設置的第一限位筒(131)和第二限位筒(132)，所述第一卡環(121)和所述第二卡環(122)位于所述第一限位筒(131)和第二限位筒(132)之間，或者所述第一限位筒(131)和第二限位筒(132)位于所述第一卡環(121)和所述第二卡環(122)之間。

7.根據權利要求2-6中任意一項所述的橫向穩定桿，其特征在于，所述卡環(12)由條板件(14)卷繞在所述桿體(11)上而形成。

8.根據權利要求7所述的橫向穩定桿，其特征在于，所述條板件(14)的一端具有突出部(141)，所述條板件(14)的另一端具有與所述突出部(141)的輪廓相互匹配的缺口部(142)，在卷繞后，所述突出部(141)卡扣在所述缺口部(142)中。

9.根據權利要求8所述的橫向穩定桿，其特征在于，所述缺口部(142)沿所述條板件(14)橫向方向的寬度在開口處最小。

10.根據權利要求7所述的橫向穩定桿，其特征在于，所述軸向限位裝置還包括卡箍(15)，該卡箍(15)包括弧形部(151)和連接部(152)，所述弧形部(151)固定所述限位筒(13)，所述連接部(152)固定連接于汽車車身。

11.根據權利要求10所述的橫向穩定桿，其特征在于，所述弧形部(151)具有沿所述弧形部(151)的周向延伸的凹槽或凸緣(153)，所述限位筒(13)的外圓周表面上設置有沿周向延伸的對應的凸緣或凹槽(133)，以與所述弧形部(151)的凹槽或凸緣(153)配合。

12.根據權利要求2所述的橫向穩定桿，其特征在于，所述限位筒(13)由彈性材料制成。