[實用新型]數(shù)控木工車床有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020242419.5 | 申請日: | 2010-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN201824424U | 公開(公告)日: | 2011-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陸衛(wèi)斌 | 申請(專利權(quán))人: | 陸衛(wèi)斌 |
| 主分類號: | B27C7/00 | 分類號: | B27C7/00;B27C7/06 |
| 代理公司: | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人: | 高坤明 |
| 地址: | 221700 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 數(shù)控 木工 車床 | ||
1.一種數(shù)控木工車床,包括車頭(3)、主軸(4)、床身(15)、溜板箱(9)、刀架(8)、尾架(13)及驅(qū)動主軸運動的動力系統(tǒng)(1);其特征在于:所述的主軸(4)外端固定卡頭(5),所述的卡頭(5)的端均布制作三只錐尖(5-1);所述的跟刀架(7)固定在溜板箱(9)靠車頭(3)的一側(cè);所述的床身(15)上還設(shè)置兩組上料架(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控木工車床,其特征在于:所述的跟刀架(7)包括:支架(7-1)、固定盤(7-2)、滑套(7-5);所述的支架(7-1)上部為圓環(huán)形,支架下端通過螺栓固定在溜板箱(9)的左側(cè);所述的固定盤(7-2)插裝在支架(7-1)的孔中,并用螺栓固定;所述的滑套(7-5)為圓環(huán)形,滑套(7-5)的外圓通過軸承(7-4)與固定盤(7-2)連接,滑套(7-5)的外端設(shè)置壓蓋(7-3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控木工車床,其特征在于:所述的跟刀架(7)靠近車頭(3)的一端對稱設(shè)置兩組加粗段車刀(16);所述的加粗段車刀(16)通過螺釘固定在刀桿(17)上;所述的刀桿(17)通過鉸接軸與固定盤(7-2)連接;刀桿(17)外端與車刀氣缸(18)的活塞桿鉸接;所述的車刀氣缸(18)的缸體與溜板箱(9)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控木工車床,其特征在于:所述的刀架(8)包括前刀架(8-1)和后刀架(8-2),前、后刀架(8-1、8-2)對稱安裝在溜板箱(9)上,前、后刀架(8-1、8-2)分別由步進(jìn)電機(jī)(8-3)驅(qū)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的數(shù)控木工車床,其特征在于:所述的前刀架(8-1)和后刀架(8-2)的安裝位置沿主軸方向偏離1~2公分。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控木工車床,其特征在于:所述的上料架(11)為桿式結(jié)構(gòu)件,上端制作45°度角的V形槽,下端與上料氣缸(10)的活塞桿連接;所述的上料氣缸(10)與床身(15)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控木工車床,其特征在于:所述的尾架(13)的主軸由尾架氣缸(14)驅(qū)動。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的數(shù)控木工車床,其特征在于:所述的車頭(3)前側(cè)設(shè)置控制盤(3-1),所述的步進(jìn)電機(jī)(8-3)通過信號線與控制盤(3-1)連?接;所述的動力系統(tǒng)(1)為變頻電動機(jī),所述的變頻電動機(jī)通過帶傳動幅(2)與主軸(4)連接,變頻電動機(jī)通過信號線與控制盤(3-1)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求3或6或7所述的數(shù)控木工車床,其特征在于:所述的車刀氣缸(18)、上料氣缸(10)和尾架氣缸(14)分別通過信號線與控制盤(3-1)連接。?
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