[實用新型]自動離合驅動橋

有效

• 申請號: 201020240838.5
• 申請日: 2010-06-29
• 公開（公告）號: CN201745432U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 王瑞林;夏吉;紀長鑫;李晶;彭曉偉;袁軍;王軍
• 申請（專利權）人: 遼寧曙光汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B60K17/02;B62D7/18;B60T1/06;F16D41/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 刁佩德

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件，特別是一種具備自動傳遞和切斷發動機輸出扭矩功能的自動離合驅動橋，主要用于實現整車兩輪驅動與多輪驅動之間的切換。

背景技術

目前，常見的輕型汽車驅動橋分為兩種結構，一種是常規的前輪驅動或后輪驅動的兩輪驅動(2WD)，另外一種是越野形式的全時驅動或分時驅動的四輪驅動(4WD)或多輪驅動。本發明人曾針對現有兩輪驅動在泥濘、坑洼等凹凸不平的路面行駛，汽車驅動力不能有效發揮，會出現打滑、空轉、側滑等現象，現有兩輪驅動和多輪驅動之間采用輪邊手動離合驅動橋進行功能轉換，存在的駕駛員需下車手動離合器的撥鈕轉換位置，操作非常麻煩的缺點，設計出一種專利公告號為CN2811053Y的“橋間離合器裝置”。該裝置采用安裝在前驅動橋主減速器殼體邊上的結構，其動作的動力來源于發動機產生的真空壓，通過真空壓力帶動撥叉移動來切換驅動橋。雖然較好地克服了現有技術中的上述缺點，但因其結構單一，一種產品只能適應一種型號驅動橋間的離合，故不能通用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種自動離合驅動橋，它進一步克服了現有兩輪驅動和多輪驅動之間轉換存在的操作麻煩、通用性差的不足，具有結構設計合理，可適應多種型號的驅動橋裝配，通用性好，自動傳遞和切斷發動機輸出扭矩功能，操作更加簡單、方便的優點。

本實用新型所采用的技術方案是：該自動離合驅動橋包括固定在車架的橫梁的主減速器帶半軸套管總成，其技術要點是：所述主減速器帶半軸套管總成兩端分別通過左、右球籠半軸與組裝有自動離合器總成的左、右轉向節帶制動鉗總成連接；所述左、右轉向節帶制動鉗總成的轉向節通過上、下球銷分別與左上、下懸架，右上、下懸架鉸接，左上、下懸架，右上、下懸架固定在車架的縱梁上。

所述自動離合器總成包括嚙合齒套、自動離合器殼體、分離彈簧、滑動齒圈總成、滑動齒圈、壓蓋座和推力墊圈，所述左、右球籠半軸旋轉分別帶動所述嚙合齒套和推力墊圈轉動，在所述壓蓋座的軸向推力作用下，所述推力墊圈推動滑動齒圈總成沿軸向移動，使所述嚙合齒套外齒花鍵與所述滑動齒圈內齒花鍵嚙合。

所述左、右球籠半軸反向旋轉帶動所述嚙合齒套和推力墊圈反向轉動，所述推力墊圈凸臺旋轉至所述壓蓋座凹槽位置時，在所述分離彈簧的作用下使所述推力墊圈復位。同時所述滑動齒圈總成在所述分離彈簧的作用下沿軸向移動，使嚙合齒套外齒花鍵與滑動齒圈內齒花鍵脫離。

所述左、右轉向節帶制動鉗總成通過上、下球銷分別鉸接的左上、下懸架，右上、下懸架的另一端，通過連接軸與所述車架的縱梁上的支架鉸接，使所述左上、下懸架，右上、下懸架各自獨立地繞所述連接軸擺動。

本實用新型具有的優點及積極效果是：由于該自動離合驅動橋的主減速器帶半軸套管總成兩端采用左、右球籠半軸與組裝有自動離合器總成的左、右轉向節帶制動鉗總成連接，所以其結構設計合理，當左、右球籠半軸正向旋轉時，左、右球籠半軸與自動離合器總成的嚙合齒套、滑動齒圈、自動離合器殼體形成一個旋轉體。這樣扭矩就可以沿球籠半軸-嚙合齒套-滑動齒圈-自動離合器殼體傳遞到輪轂單元，由輪轂單元帶動車輪轉動。該橋就由從動橋自動變為驅動橋。當球籠半軸反向旋轉時，使左、右球籠半軸與自動離合器殼體分離，輪轂單元可以自由旋轉，該橋就由驅動橋自動變為從動橋。因其具備自動離、合功能，組裝在左、右轉向節帶制動鉗總成中的自動離合器總成裝在輪邊，故可適應多種型號的驅動橋裝配，通用性好。駕駛人員只需在駕駛室內操作，就可以實現二輪驅動與多輪驅動之間的自動切換。因此，它進一步克服了現有兩輪驅動和多輪驅動之間轉換存在的操作麻煩、通用性差的不足，具有自動傳遞和切斷發動機輸出扭矩功能，操作更加簡單、方便的優點。

附圖說明

以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1是具備自動離、合功能的驅動橋總成。

圖2是主減速器帶半軸套管總成。

圖3是轉向節帶制動鉗總成。

圖4是自動離合器總成。

圖中序號說明：1左轉向節帶制動鉗總成、2右轉向節帶制動鉗總成、3左上懸架、4右上懸架、5左下懸架、6右下懸架、7左球籠半軸、8右球籠半軸、9主減速器帶半軸套管總成、10主齒法蘭、11主動齒輪、12被動齒輪13半軸齒輪、14剛性半軸、15自動離合器總成、16輪轂單元、17制動鉗、18轉向節、19嚙合齒套、20自動離合器殼體、21分離彈簧、22滑動齒圈總成、23滑動齒圈、24壓蓋座、25推力墊圈。

具體實施方式