[實用新型]智能化空管輸送系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020236335.0
• 申請日: 2010-06-11
• 公開（公告）號: CN201785090U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顏貽真;歐立生;杜顯昊
• 申請（專利權(quán)）人: 青島宏大紡織機械有限責(zé)任公司
• 主分類號: B65H67/06
• 分類號: B65H67/06;B65G43/08
• 代理公司: 青島聯(lián)智專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37101
• 代理人: 邵新華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于紡織設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及絡(luò)筒機設(shè)備的改進，具體地說，是涉及一種對絡(luò)筒機的空管輸送系統(tǒng)進行的改進。

背景技術(shù)

絡(luò)筒機是紡織生產(chǎn)過程中的一個關(guān)鍵設(shè)備，其用途主要包括兩個方面：一個是將管紗卷繞成具有一定長度的筒紗；另一個就是清除對后工序和最終成品質(zhì)量產(chǎn)生影響的各類有害紗疵，如大棉結(jié)、粗節(jié)、細(xì)節(jié)、竹節(jié)、雙紗、股線缺股、藤捻等，以改善紗線的外觀質(zhì)量。

在絡(luò)筒機中的每臺單錠將管紗卷繞成筒紗的過程中，會產(chǎn)生并排出大量的空管，這些空管需要通過絡(luò)筒機的空管輸送系統(tǒng)傳送出去。目前國內(nèi)外市場上出現(xiàn)的絡(luò)筒機空管輸送系統(tǒng)，一般都是采用連續(xù)式工作模式，即在操作人員按下啟動按鈕后，立即開啟用于驅(qū)動空管輸送帶運行的電機運轉(zhuǎn)，以控制空管輸送帶連續(xù)運行，不斷地將單錠排出的空管隨時地輸送出去。在這種工作模式下，由于空管能夠被隨時地輸送出去，所以單位時間內(nèi)輸送的空管數(shù)量就比較少。而電機在系統(tǒng)啟動后便一直處于上電持續(xù)運轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而不可避免地會造成一定程度的能源浪費，因而不符合當(dāng)今社會所倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保的設(shè)計理念。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為了解決現(xiàn)有絡(luò)筒機的空管輸送系統(tǒng)采用連續(xù)式工作模式所造成的能源浪費問題，提供了一種新型的智能化空管輸送系統(tǒng)，通過控制驅(qū)動空管輸送帶運行的電機間歇式運轉(zhuǎn)，從而在確保空管能夠被準(zhǔn)確地輸送出去的同時，有效地節(jié)約了電能。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種智能化空管輸送系統(tǒng)，包括空管輸送帶和用于驅(qū)動空管輸送帶運行的電機；所述電機連接機頭控制器，機頭控制器連接上位機，所述機頭控制器在接收到上位機輸出的間歇式工作模式指令時，驅(qū)動電機間歇式運轉(zhuǎn)。

進一步的，所述機頭控制器與絡(luò)筒機中各臺單錠的控制板連接通信，根據(jù)單錠控制板反饋的空管排出數(shù)量，生成用于驅(qū)動電機間歇式運轉(zhuǎn)的時序控制信號，輸出至所述電機或者所述電機的供電回路。

又進一步的，在所述電機的供電回路中，電機的供電端通過開關(guān)電路的開關(guān)通路連接供電電源，所述開關(guān)電路的控制端接收機頭控制器輸出的時序控制信號，通過控制開關(guān)電路的通斷時序，進而控制電機的供電時序，以實現(xiàn)對電機間歇式運行的驅(qū)動控制。

再進一步的，所述機頭控制器通過現(xiàn)場總線與絡(luò)筒機中各臺單錠的控制板連接通信。

優(yōu)選的，所述現(xiàn)場總線可以為CAN總線。

更進一步的，所述機頭控制器通過串行總線連接上位機。

優(yōu)選的，所述串行總線優(yōu)選采用RS485或者RS232串行總線。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：本實用新型的智能化空管輸送系統(tǒng)通過控制用于驅(qū)動空管輸送帶運行的電機間歇式運轉(zhuǎn)，使得通過每一臺單錠排出的空管在累積到一定數(shù)量或者一定時間后，再通過空管輸送帶傳送出去，從而在確?？展苣軌虮豁樌剌斔统鋈サ那疤嵯?，降低了電機的能源消耗，節(jié)約了電能。

結(jié)合附圖閱讀本實用新型實施方式的詳細(xì)描述后，本實用新型的其他特點和優(yōu)點將變得更加清楚。

附圖說明

圖1是本實用新型所提出的智能化空管輸送系統(tǒng)的一種實施例的電路結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細(xì)地說明。

實施例一，本實施例的空管輸送系統(tǒng)為了提高系統(tǒng)工作方式的靈活性，在傳統(tǒng)連續(xù)式工作模式的基礎(chǔ)上，增加了間歇式工作模式，即通過控制用于驅(qū)動空管輸送帶運行的電機間歇式運轉(zhuǎn)，來實現(xiàn)對單錠所排出空管的間歇式輸送，以達到節(jié)約能源的設(shè)計目的。

為了實現(xiàn)電機的間歇式運行，本實施例采用絡(luò)筒機的機頭控制器來對電機的運行模式進行驅(qū)動控制，如圖1所示。將兩種空管輸送模式(即連續(xù)式工作模式和間歇式工作模式)的控制程序輸入到機頭控制器中的主處理器，比如單片機或者PLC等。通過上位機PC提供人機界面，操作人員通過上位機選擇執(zhí)行連續(xù)式工作模式還是間歇式工作模式，進而根據(jù)操作人員選中的工作模式類型生成相應(yīng)的指令信號，傳輸至機頭控制器，以調(diào)取運行與之對應(yīng)的控制程序。在本實施例中，所述上位機PC可以采用RS485或者RS232等串行總線方式實現(xiàn)其與機頭控制器的連接通信。

當(dāng)操作人員選擇執(zhí)行連續(xù)式工作模式時，機頭控制器控制供電電源持續(xù)為電機供電，使電機持續(xù)運轉(zhuǎn)，進而帶動空管輸送帶一直運行，隨時將每一臺單錠排出的空管及時地輸送出去。