[實用新型]用于帶鋸機的減速機

無效

• 申請號: 201020232335.3
• 申請日: 2010-06-18
• 公開（公告）號: CN201757157U
• 公開（公告）日: 2011-03-09
• 發明（設計）人: 沈立鋒
• 申請（專利權）人: 杭州禹神減速機有限公司
• 主分類號: F16H1/16
• 分類號: F16H1/16;F16H57/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體

技術領域

本實用新型是一種減速機，特別涉及一種用于家用型帶鋸機的減速機。

背景技術

現有技術中用在家用型帶鋸機中的減速機，體積比較大，而且會產生比較高的噪音，千萬使用時的不舒服。

發明內容

本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種體積小噪音低的用于家用型帶鋸機的減速機。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種用于帶鋸機的減速機，包括箱體，箱體中設有蝸桿機構和蝸輪機構，所述的蝸桿機構和蝸輪機構相嚙合，所述的蝸桿機構包括蝸桿、蝸桿隔套、蝸桿軸承和蝸桿油封，所述的箱體中插接有蝸桿，所述蝸桿的兩端分別套有蝸桿軸承，所述的蝸桿軸承間設有蝸桿隔套，蝸桿隔套與蝸桿相套接，所述的蝸桿的頭部設有蝸桿油封，蝸桿油封與箱體相密封；所述的蝸輪機構包括出力軸、出力軸隔套、出力軸軸承、出力軸油封、蝸輪和軸卡，所述的出力軸插接在箱體中，所述的出力軸上套有出力軸軸承，所述的出力軸的頭端和尾端分別設有出力軸隔套，出力軸隔套與箱體相接觸，所述的出力軸軸承間套有出力軸油封，出力軸油封與出力軸相套接，所述的出力軸的尾部套有蝸輪，所述的蝸輪通過軸卡與出力軸相緊固。此結構體積小，蝸輪蝸桿為右旋阿基米德型、減速比為1∶20，入軸和出軸都采用了單邊三軸承支撐結構，并要求蝸輪蝸桿接觸斑點在齒高和齒寬方向都達到75％以上，很好地節約了空間并降低了噪音。

作為優選，所述的蝸桿中套有定位套，所述的定位套與蝸桿油封相接觸，所述的蝸桿中套有三個蝸桿軸承；所述的出力軸中套有三個出力軸軸承，所述的出力軸軸承與出力軸油封間設有孔卡。

作為優選，所述的定位套與蝸桿通過螺釘相緊配，所述的孔卡與箱體相插接。

作為優選，所述的箱體包括主體、入軸蓋和后蓋，所述的入軸蓋套在蝸桿中，入軸蓋與定位套相套接，所述的入軸蓋與箱體相緊固，所述的入軸蓋與蝸桿油封相壓緊，所述的出力軸的后部設有后蓋，所述的后蓋與主體相緊配。

因此，本實用新型提供的用于帶鋸機的減速機，結構簡單，體積小，噪音低。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：如圖1和圖2所示，一種用于帶鋸機的減速機，包括箱體1，箱體1中設有蝸桿機構和蝸輪機構，所述的蝸桿機構和蝸輪機構相嚙合，所述的蝸桿機構包括蝸桿2、蝸桿隔套3、蝸桿軸承4和蝸桿油封5，所述的箱體1中插接有蝸桿2，所述蝸桿2的兩端分別套有蝸桿軸承4，所述的蝸桿軸承4間設有蝸桿隔套3，蝸桿隔套3與蝸桿2相套接，所述的蝸桿2的頭部設有蝸桿油封5，蝸桿油封5與箱體1相密封，蝸桿2中套有定位套12，所述的定位套12與蝸桿油封5相接觸，所述的蝸桿2中套有三個蝸桿軸承4，定位套12與蝸桿3通過螺釘14相緊配；所述的蝸輪機構包括出力軸6、出力軸隔套7、出力軸軸承8、出力軸油封9、蝸輪10和軸卡11，所述的出力軸6插接在箱體1中，所述的出力軸6上套有出力軸軸承8，所述的出力軸6的頭端和尾端分別設有出力軸隔套8，出力軸隔套7與箱體1相接觸，所述的出力軸軸承8間套有出力軸油封9，出力軸油封9與出力軸6相套接，所述的出力軸6的尾部套有蝸輪10，所述的蝸輪10通過軸卡11與出力軸6相緊固，所述的出力軸6中套有三個出力軸軸承8，所述的出力軸軸承8與出力軸油封9間設有孔卡13，所述的孔卡13與箱體1相插接，所述的箱體1包括主體15、入軸蓋16和后蓋17，所述的入軸蓋16套在蝸桿2中，入軸蓋16與定位套12相套接，所述的入軸蓋16與箱體1相緊固，所述的入軸蓋16與蝸桿油封5相壓緊，所述的出力軸6的后部設有后蓋17，所述的后蓋17與主體15相緊配。