[實用新型]一種汽車制動泵補償孔反沖加工專用機床

無效

• 申請號: 201020229480.6
• 申請日: 2010-06-13
• 公開（公告）號: CN201815866U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 尹建賀
• 申請（專利權）人: 宣城市建林機械有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域：

本實用新型涉及一種汽車制動泵補償孔加工設備，具體涉及一種汽車制動泵補償孔反沖加工專用機床。?

技術背景：

目前汽車制動泵補償孔的加工一直是采用傳統的從外向里鉆孔工藝，這會在汽車制動泵內壁的補償孔四周形成尖角和毛刺，這樣制動泵皮碗來回工作時與尖角和毛刺摩擦，皮碗磨損很快，嚴重降低了制動泵的使用壽命和汽車行駛的安全性。也有單位研究制動泵補償孔加工后去毛刺倒角的加工技術，但需先鉆孔后去毛刺倒角兩道工序。?

發明內容：

為了克服現有制動泵補償孔加工在內部形成四周尖角毛刺或先鉆孔后去毛刺倒角兩道工序的問題，本實用新型提供一種汽車制動泵補償孔反沖加工專用機床，解決了汽車制動泵補償孔加工后在內部形成四周尖角和毛刺現象。?

本實用新型解決上述技術問題的技術方案是：一種汽車制動泵補償孔反沖加工專用機床，包括PLC數控裝置和工作臺，工作臺上設滑動工作臺、裝夾機構和鉆孔機構，所述工作臺上還設有沖孔機構，該機構包括沖孔固定架、沖孔汽缸、沖桿和定位套；所述沖孔固定架安裝在工作臺側，沖孔汽缸設置在沖孔固定架上，所述定位套一端固定在滑動工作臺側板上，定位套的另一端上設有卡口和沖頭通孔，所述沖桿的端頭設沖頭；所述定位套和所述沖桿位于同一中心軸線位置。?

所述沖頭設在沖桿端頭的斜向滑槽上，沖頭的根部為圓角。?

所述滑動工作臺通過滑腳支承，滑腳聯接在滑桿上，活塞和主汽缸帶動滑動工作臺滑移。?

所述裝夾機構包括頂緊汽缸、翻轉氣缸和翻轉架，頂緊汽缸的活塞前端設頂尖。?

所述鉆孔機構包括電機，鉆孔汽缸，鉆頭和動力頭支架；所述動力頭支架下端固定在工作臺上。?

本實用新型的工作過程：先用鉆頭從外向內鉆到一定深度后，鉆頭自動退出，然后沖頭從內向外將補償孔沖通。由于沖頭根部為一圓角，沖孔后在補償孔內邊沿四周產生R角，即圓角。本發明徹底解決了常規從外向里鉆孔形成的四周尖角和毛刺，這樣制動泵皮碗來回工作時是與光滑的R角摩擦，不是與尖角和毛刺摩擦，大大減少了皮碗磨損。?

如果汽車制動泵上需打兩個補償孔，加工好第一個補償孔后，PLC數控裝置控制自動將制動泵移動到第二個位置加工第二個補償孔，不需重新卸、裝制動泵。?

本實用新型在汽車制動泵加工過程中的控制采用氣動。?

本實用新型可加工缸徑在φ15.87mm-φ55mm范圍內的各種制動泵系列產品，只需更換所配置的各個規格的定位套及沖桿即可。?

本實用新型的有益效果：?

1、制動泵皮碗來回工作時是與光滑的R角摩擦，不是與尖角和毛刺摩擦，大大減少了皮碗磨損，有效的提高了制動泵的使用壽命和安全性。?

2、將先鉆孔后去毛刺倒角兩道工序合并為一。?

3、加工第二個補償孔，不需重新卸、裝制動泵，減少卸、裝工序，提高生產效率和產品的加工精度。?

4、采用PLC數控裝置控制，全自動定位，操作簡單，有利與保證產品的質量。?

5、采用氣動，動作快；不用油，成本低，不會因漏油，而污染；一個氣源可帶動多臺設備工作。?

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。?

圖1為本實用新型主視結構示意圖；?

圖2為本實用新型俯視結構示意圖；?

圖3為主視圖1中沖頭部分的局部放大視圖。?

圖中：1、床身，2、開關盒，3、工作臺，4、沖孔汽缸，5、沖桿，6、合金沖頭，7、電機，8、鉆孔汽缸，9、鉆頭，10、動力頭支架，11、主汽缸，12、活塞，13、滑桿，14、工作臺滑腳，15、滑動工作臺，16、制動泵體，17、頂尖，18、翻轉汽缸，19、翻轉架，20、限位塊，21、頂緊汽缸，22、工件移動汽缸，23、位置調整裝置，24、固定架，25、行程開關，26、定位套，27、緩沖裝置，28、沖孔固定架，29、卡口，30、沖頭通孔。?

具體實施方式