[實(shí)用新型]車用柴油機(jī)增壓中冷器的送氣管無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020229246.3 | 申請(qǐng)日： | 2010-06-10 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201730678U | 公開(kāi)（公告）日： | 2011-02-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 謝有浩;吳帶迪;費(fèi)章軍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安徽長(zhǎng)豐揚(yáng)子汽車制造有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | F02B29/04 | 分類號(hào)： | F02B29/04;F16L33/00;F16L59/135 |
| 代理公司： | 合肥金安專利事務(wù)所 34114 | 代理人： | 徐益祖 |
| 地址： | 239000*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 柴油機(jī) 增壓 中冷器 送氣 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.車用柴油機(jī)增壓中冷器的送氣管，由進(jìn)氣管(5)、出氣管(1)組成，其特征在于：
①進(jìn)氣管(5)與出氣管(1)之間通過(guò)金屬環(huán)箍(2)鉚接有以不銹鋼管制成的過(guò)渡管(3)；
②過(guò)渡管(3)的兩端各有兩道凸緣(9)；
③過(guò)渡管(3)的中部裝有由上支架(6)和下支架(8)組成的支架；
④上支架(6)、下支架(8)與過(guò)渡管(3)之間帶有石棉墊環(huán)(7)。
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F02 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置
F02B 活塞式內(nèi)燃機(jī)；一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B29-00 不包含在組F02B 25/00和F02B 27/00或F02B 33/00至F02B 39/00中的，以提供進(jìn)氣或掃氣設(shè)備為特點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)；其零件
F02B29-02 .進(jìn)氣系統(tǒng)具有其他流體動(dòng)力學(xué)特征，用以增加進(jìn)氣量
F02B29-04 .空氣進(jìn)氣供給的冷卻
F02B29-06 .二次進(jìn)氣，即在掃氣后補(bǔ)充進(jìn)氣
F02B29-08 .為改善進(jìn)氣，改進(jìn)分配閥的定時(shí)
F02B 活塞式內(nèi)燃機(jī)；一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B29-00 不包含在組F02B 25/00和F02B 27/00或F02B 33/00至F02B 39/00中的，以提供進(jìn)氣或掃氣設(shè)備為特點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)；其零件
F02B29-02 .進(jìn)氣系統(tǒng)具有其他流體動(dòng)力學(xué)特征，用以增加進(jìn)氣量
F02B29-04 .空氣進(jìn)氣供給的冷卻
F02B29-06 .二次進(jìn)氣，即在掃氣后補(bǔ)充進(jìn)氣
F02B29-08 .為改善進(jìn)氣，改進(jìn)分配閥的定時(shí)
