[實用新型]柴油機機架氣缸孔鏜孔裝置

無效

• 申請號: 201020226441.0
• 申請日: 2010-06-13
• 公開（公告）號: CN201693210U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 史德明
• 申請（專利權）人: 鎮江中船設備有限公司
• 主分類號: B23B41/12
• 分類號: B23B41/12;B23B29/02;B23B29/03;B23B47/06;B23Q17/20
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種柴油機機架氣缸孔鏜孔裝置，其特征在于：包括鏜桿傳動機構、鏜桿機構、刀體機構，所述鏜桿傳動機構設置在鏜桿一端上，包括蝸輪、蝸桿、蝸輪箱體體、一對支撐軸承、定位架、定位座；所述蝸輪與鏜桿端頭固定連接，蝸輪兩側通過一對支撐軸承、擋圈支承在蝸輪箱體一端內，與蝸輪嚙合的蝸桿設置在蝸輪一側；鏜桿一端通過滑動軸承支承在蝸輪箱體另一端內，鏜桿另一端通過圓錐滾子軸承、定位座支撐在機床工作臺上，蝸輪箱體一側與定位架固定連接，所述鏜桿機構還包括設置在鏜桿上、可沿鏜桿機構移動的刀體機構、設置在鏜桿內的絲桿傳動機構和刀體位置測量機構。

2.如權利要求1所述的柴油機機架氣缸孔鏜孔裝置，其特征在于：所述鏜桿另一端的軸向周面每隔90°分別設有標尺座槽、平鍵槽、絲桿安裝槽，所述絲桿安裝槽一端設有直通鏜桿一端端面的鏜桿軸向穿孔。

3.如權利要求1所述的柴油機機架氣缸孔鏜孔裝置，其特征在于：所述刀體機構包括滑塊、一對襯套、粗鏜頭調節機構、半精鏜刀頭、精鏜刀頭，所述鏜桿穿過所述滑塊軸向中心，所述一對襯套分別設置在滑塊兩端內，所述粗鏜頭調節機構設置在滑塊對應鏜桿平鍵槽的徑向位置上，所述半精鏜刀頭設置在粗鏜頭調節機構的對側的滑塊的徑向位置上，所述精鏜刀頭設置在滑塊對應標尺座槽的徑向位置上，所述滑塊的粗鏜頭調節機構一側還設有防止滑塊轉動的導向平鍵。

4.如權利要求3所述的柴油機機架氣缸孔鏜孔裝置，其特征在于：所述粗鏜頭調節機構包括刀座、座套、粗鏜刀頭、粗鏜刀頭垂直移動機構，所述座套設置在滑塊的徑向上，所述刀座設置在所述座套中，所述粗鏜刀頭設置在所述刀座中；所述粗鏜刀頭軸向外圓與刀座內孔通過導向平鍵活動連接；所述粗鏜刀頭垂直移動機構與粗鏜刀頭下端活動連接。

5.如權利要求4所述的柴油機機架氣缸孔鏜孔裝置，其特征在于：所述粗鏜刀頭垂直移動機構包括螺桿、定位套、水平錐齒輪、垂直錐齒輪、小圓柱齒輪、大圓柱齒輪、齒輪座、齒輪軸、調節軸、扳手套，所述螺桿上端與粗鏜刀頭下端螺紋連接，所述螺桿下端與水平錐齒輪固定連接，與水平錐齒輪嚙合的垂直錐齒輪與齒輪軸一端固定連接，支撐在齒輪座一端上；所述小圓柱齒輪與齒輪軸另一端固定連接，支撐在齒輪座另一端上；大圓柱齒輪與小圓柱齒輪嚙合，大圓柱齒輪與調節軸一端固定連接，大圓柱齒輪一端支撐在滑塊一端上，大圓柱齒輪另一端與扳手套固定連接。

6.如權利要求1所述的柴油機機架氣缸孔鏜孔裝置，其特征在于：所述絲桿傳動機構包括絲桿、絲桿螺母、絲桿座、一對推力球軸承，所述絲桿一端為絲桿端，絲桿另一端為光桿端，所述絲桿端端頭通過絲桿座、一對推力球軸承支承在鏜桿軸向一側的絲桿安裝槽一端內，所述絲桿螺母旋合在絲桿上，絲桿螺母與滑塊固定連接，所述絲桿的光桿端順次穿過鏜桿穿孔、蝸輪穿孔，支承在蝸輪箱體蓋上。

7.如權利要求1所述的柴油機機架氣缸孔鏜孔裝置，其特征在于：所述測量機構包括標尺座、一對標尺支承軸承、彈簧、彈性標尺、調節螺桿、所述標尺座固定在鏜桿標尺座槽內，所述標尺座一端設有一軸承安裝槽，通過銷軸支撐一標尺支承軸承；標尺座另一端設有彈性浮動機構，所述彈性浮動機構包括軸承座、彈簧，所述彈簧設置在標尺座另一端內，所述軸承座一端穿過彈簧與標尺座另一端活動連接，軸承座另一端內側抵靠在彈簧一端上，軸承座一端通過銷軸支撐另一標尺支承軸承；彈性標尺成環形繞在一對標尺支承軸承上，彈性標尺兩端固定在壓板內，壓板上側設有與壓板固定連接的壓塊；所述調節螺桿一端與壓塊活動連接，調節螺桿另一端通過壓蓋與滑塊固定連接，調節螺桿中部設有調節旋鈕；所述鏜桿標尺座槽內對應彈性標尺的橫向位置刻有定位標記。