[實用新型]一種汽車白車身支撐裝置無效
| 申請號: | 201020226166.2 | 申請日: | 2010-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN201711706U | 公開(公告)日: | 2011-01-19 |
| 發明(設計)人: | 邱路;吳成明;何偉;回金楷;李書福;楊健;趙福全 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人: | 張智平;張向飛 |
| 地址: | 317000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 車身 支撐 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車制造技術領域,涉及一種汽車生產中的夾具,特別是汽車白車身柔性焊接過程中的支撐裝置。
背景技術
隨著汽車制造業的高速發展,汽車的研發、更新周期越來越短,同類產品型號越來越多。不僅汽車內部操作系統改進較大,汽車的車身更新也越來越快。
新車在上市之前必須經過多道嚴格的檢驗工序,因而整車需要試制并進行檢驗,車體內部零件通用性較大,而車身由于零件較多,并且形狀各異,目前適用于大批量生產的各個工位的夾具都是專用的,并且安裝位置不變,并沒有通用型的夾具。在新車的試制或小批量生產時需要重新設計和生產出一套新的夾具,導致成本的浪費,特別是汽車的研發過程中往往需要經過多次試驗和修改才能確定最終方案,若采用專用夾具勢必會大大增加研發成本和研發周期。
針對上述問題,中國專利(公開號CN101653870A)公開了一種適應新車型試制或小批量生產的白車身激光焊接柔性夾具,包括基臺、夾緊機構和定位機構,所述夾緊機構和定位機構分別通過一個調整座可三維方向調節地安裝在所述基臺上,基臺上具有一個群孔基面板,夾緊機構和定位機構均可通過調整座調節插入不同的孔來調節其平面方向的位置,夾緊機構和定位機構上均能豎直方向上調節其高度,因而不同的車型可調節夾緊機構和定位機構的三個方向的位置,達到夾緊車身進行加工的目的,具有一定的通用性,從而降低了汽車試制的成本。然而,該專利的調整座在平面方向調節只能通過手動將調整座插接在不同的孔內來實現,調節非常不便,并且是一種有級調節方式,其調節精度不高,另外該夾具只能調節三個方向的位置,支撐點的角度不能調節,因此仍存在著較大的局限性。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種調節方便,調節精度高的汽車白車身支撐裝置。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種汽車白車身支撐裝置,包括豎直方向設置的支撐柱和設置于支撐柱一端用于與車身定位件連接的連接板,所述支撐柱另一端設置于一支撐座上且支撐柱可沿支撐座上下移動,其特征在于,所述的支撐座設置于一滑動機構上,且所述支撐座在滑動機構的作用下能在垂直于支撐柱平面內滑動。
本支撐裝置用于白車身柔性焊接過程中對車身進行支撐,通過多個支撐裝置對白車身進行支撐和定位,以方便對車身進行焊接。本支撐裝置的連接板用于安裝夾緊件或定位件對車身進行定位,針對不同的車型,其支撐位置不一樣,因而可通過調節支撐桿的高度和支撐座的水平位置完成對連接板X、Y、Z三個方向位置的調節。
在上述的汽車白車身支撐裝置中,所述的滑動機構包括與支撐座滑動連接的調整座,所述的支承座與調整座之間設有能使支撐座沿調整座橫向滑動且能使支撐座定位于滑動行程內任意位置的橫向調節機構。
支撐座滑動連接與調整座上,調整座呈橫向延伸,因而可根據實際需要滑動支撐座以調節連接板的位置,支撐座滑動至合適位置后定位于調整座上。
在上述的汽車白車身支撐裝置中,所述的滑動機構還包括用于安裝調整座的底座,所述的調整座與底座之間設有能使調整座沿底座縱向滑動且能使調整座定位于滑動行程內任意位置的縱向調節機構。
支撐座安裝于調整座上可調節支撐座的橫向位置,調整座滑動連接于地板上,因而調整座可帶動支撐座整體沿底板縱向滑動,因而通過底座和調整座的配合可同時調節支撐座橫向和縱向的位置。
在上述的汽車白車身支撐裝置中,所述的支撐柱與支撐座之間設有能使支撐柱上下滑動且能使支撐柱定位于滑動行程內任意位置的豎直調節機構。
支撐柱滑動連接于支撐座上,通過該豎直調節機構的作用,可使支撐柱沿支撐座上下滑動,達到調節連接板高度的目的,加之支撐座橫向和縱向位置均可調,因此本支撐裝置中的連接板在個正交方向可同時調節,調節方便準確。
在上述的汽車白車身支撐裝置中,所述的支撐柱端部具有一支座,所述的連接板鉸接于該支座上且能以支座為軸心階越式轉動。連接板鉸接于支座上,對于一些對支撐角度有要求的部件,通過該支座可調節連接板的角度,連接板往往頂壓在汽車的側部或頂部,因而只需連接板鉸接于支座上可階越式轉動,可轉動角度為0°、90°、180°,結構簡單,調節方便,且定位牢固。
在上述的汽車白車身支撐裝置中,所述的橫向調節機構包括設置在調整座兩側的導槽一和設置在支撐座上并能嵌入導槽一的導軌一,所述的支撐座上還設有鎖緊螺栓一。導槽一呈橫向延伸,導軌一可沿導槽一橫向滑動,且支撐座滑動至任意位置時,可通過擰緊鎖緊螺栓一將支撐座定位。
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