[實用新型]汽車座椅靠背角度調節裝置

無效

• 申請號: 201020225245.1
• 申請日: 2010-06-12
• 公開（公告）號: CN201729081U
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 沈燦榮;張立煒;陶涵卿
• 申請（專利權）人: 上海交運汽車精密沖壓件有限公司
• 主分類號: B60N2/235
• 分類號: B60N2/235
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 王瑋

1.一種汽車座椅靠背調節裝置，包括與座椅固定連接的內齒輪(3)，鎖止齒板(4)，與內齒輪(3)同軸、并可相對內齒輪(3)轉動的凸輪(5)，所述鎖止齒板(4)鎖止于內齒輪(3)與凸輪(5)之間，其特征是：所述內齒輪(3)設容置腔(32)，容置腔(32)設有內齒(31)，與鎖止齒板(4)一端上的外齒(41)嚙合；鎖止齒板(4)另一端外周設曲線，與所述凸輪(5)外周上的雙向凸輪曲線配合；還包括回復裝置，該回復裝置為彈性元件，所述彈性元件一端連接凸輪(5)，另一端與座椅固定。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅靠背調節裝置，其特征是：所述容置腔(32)為階梯狀，包括內、外圈，內齒(31)設于外圈上，內圈上沿內圈設有凹槽(331)，在鎖止齒板(4)一側上設有凸柱(42)，該凸柱(42)在所述凹槽(331)中。

3.根據權利要求2所述的汽車座椅靠背調節裝置，其特征是：還包括固定座(1)，所述鎖止齒板(4)位于內齒輪(3)與固定座(1)之間，內齒輪(3)與固定座(1)的邊緣通過抱箍(9)固定。

4.根據權利要求3所述的汽車座椅靠背調節裝置，其特征是：還包括中心軸(2)，中心軸(2)上依次穿設內齒輪(3)、凸輪(5)、和固定座(1)，所述凸輪(5)與中心軸(2)固定連接，內齒輪(3)和固定座(1)分別與中心軸(2)間隙配合。

5.根據權利要求4所述的汽車座椅靠背調節裝置，其特征是：所述彈性元件為鎖止彈簧(6)，穿套于中心軸(2)上；凸輪(5)一側上設有凸輪銷(54)，鎖止彈簧(6)一端與凸輪銷(54)連接，另一端與固定座(1)連接。

6.根據權利要求5所述的汽車座椅靠背調節裝置，其特征是：所述雙向凸輪曲線依次包括的第一推進曲線(51)、退回曲線(52)、和第二推進曲線(53)。

7.根據權利要求6所述的汽車座椅靠背調節裝置，其特征是：所述鎖止齒板(4)、凹槽(331)各有三個，均勻分布于所述內齒輪(3)內，所述凸輪(5)上設有三條雙向凸輪曲線，分別對應各鎖止齒板(4)。

8.根據權利要求7所述的汽車座椅靠背調節裝置，其特征是：所述調節裝置有兩個，在兩個調節裝置的中心軸(2)之間通過聯動桿(8)固定連接。

9.根據權利要求8所述的汽車座椅靠背調節裝置，其特征是：所述中心軸(2)包括第一、第二中心軸，第一中心軸的一端設花鍵(211)，與聯動桿(8)一端相配合，聯動桿(8)的另一端與第二中心軸焊接。

10.根據權利要求9所述的汽車座椅靠背調節裝置，其特征是：所述中心軸(2)的一端設有解鎖手柄(7)。