[實用新型]三針大鐘機芯無效
| 申請號: | 201020222729.0 | 申請日: | 2010-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN201725172U | 公開(公告)日: | 2011-01-26 |
| 發明(設計)人: | 孫得臏 | 申請(專利權)人: | 孫得臏 |
| 主分類號: | G04C3/14 | 分類號: | G04C3/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 264000 山東省煙*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 三針 大鐘 機芯 | ||
1.三針大鐘機芯,包括由兩機芯夾板(1)以及連接兩夾板的夾板柱(2)構成的殼體,特征在于殼體外部安裝有精密減速電機(3),精密減速電機(3)輸出連接秒針軸(8),精密減速電機(3)輸出動力通過一級傳動機構傳動連接至分針軸(4),精密減速電機(3)輸出動力通過二級傳動機構傳動連接至時針軸(5)。
2.按照權利要求1所述的三針大鐘機芯,其特征在于所述一級傳動機構包括設在殼體內秒針軸(8)上的第一傳動輪(7-1),第一傳動輪(7-1)通過與其嚙合連接的第二傳動輪(7-2)將動力傳輸到分針傳動軸(6),分針傳動軸(6)上還設有第三傳動輪(7-3),第三傳動輪(7-3)與設在秒針軸(8)上的第四傳動輪(7-4)相嚙合,第四傳動輪(7-4)的前端連接至分針軸(4)。
3.按照權利要求1所述的三針大鐘機芯,其特征在于所述二級傳動機構包括設在分針軸(4)上的第五傳動輪(7-5),第五傳動輪(7-5)通過與其嚙合的第六傳動輪(7-6)將動力傳輸到時針傳動軸(9),時針傳動軸(9)上還設有第七傳動輪(7-7),第七傳動輪(7-7)與設在分針軸(4)上的第八傳動輪(7-8)相嚙合,第八傳動輪(7-8)的前端輸出連接至時針軸(5)。?
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