[實用新型]一種高壓氧艙無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020221960.8 | 申請日: | 2010-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN201734887U | 公開(公告)日: | 2011-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王波;史亞萍;涂貴旺;景峰;孟樹從;劉強;邱旭強;邴占香 | 申請(專利權(quán))人: | 煙臺冰輪高壓氧艙有限公司 |
| 主分類號: | A61G10/02 | 分類號: | A61G10/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 264003 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高壓 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種高壓氧艙,屬于醫(yī)療設(shè)備結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,采用氣動調(diào)節(jié)閥的高壓氧艙,如圖1所示,高壓氧艙艙體1a通過氧艙基礎(chǔ)3a支撐,氧艙基礎(chǔ)3a下端為氧艙地下室7a,氧艙地下室7a的地面上設(shè)有閥門支架6a,閥門支架6a上連接有氣動薄膜調(diào)節(jié)閥4a,通過進出氣管路5a將氣動薄膜調(diào)節(jié)閥4a與高壓氧艙艙體1a連接。這種高壓氧艙存在以下缺點:由于氣動閥閥體體型龐大,所以使閥體的占據(jù)空間較大,通常將其安裝在氧艙地下室,而且氣動閥在運行過程中產(chǎn)生的噪音也比較大,因此需要在土建方面投入較多的資金,一般地下室的凈高度為2米,這樣不僅造成了連接管路長,提高了運行成本,而且在安裝時工藝也較為復雜。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處,提供一種閥體體積小、噪音小、安裝方便、運行成本低的高壓氧艙。
本實用新型的高壓氧艙,是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種高壓氧艙,特殊之處在于包括高壓氧艙艙體1b,高壓氧艙艙體1b通過氧艙基礎(chǔ)3b支撐,高壓氧艙艙體1b內(nèi)設(shè)有閥門支架6b,閥門支架6b上連接有電動調(diào)節(jié)閥4b,電動調(diào)節(jié)閥4b通過進出氣管路5b與高壓氧艙艙體1b連接,高壓氧艙艙體1b周圍鋪設(shè)有活動蓋板2b,在高壓氧艙艙體1b深入地面以下的部分設(shè)置有氧艙地溝7b;
所述電動調(diào)節(jié)閥4b,包括用于提供電源信號的航空插座1,航空插座1與電機25連接,電機25外周套有與其通過O型密封圈2密封連接的電機倉殼3,電機倉殼3下端通過O型密封圈17與電機減速座16連接,電機25驅(qū)動電機齒輪24轉(zhuǎn)動,電機齒輪24通過傳動齒輪4將動力傳遞給螺桿齒輪23,傳動齒輪4通過圓柱銷5固定于電機減速座16上,螺桿齒輪23連接帶動螺桿20運動,電機減速座16下端通過O型密封圈15與閥體密封套14密封連接,閥體密封套14與閥體13螺紋連接,螺桿20外周螺紋連接有啟閉螺母6,啟閉螺母6外部連接有閥芯套7,閥芯套7內(nèi)套有閥芯10,閥芯10前端設(shè)有閥芯堵頭11,閥芯堵頭11通過閥芯封閉圈12與閥體13連接,通過閥芯套7將啟閉螺母6與閥芯10、閥體堵頭11連接到一起;
所述螺桿20通過孔用擋圈18、彈簧墊圈21及六角螺母22固定在螺桿齒輪23上,螺桿20通過設(shè)在電機減速座16軸承座上的軸承19與其配合;
所述閥芯10通過閥芯密封圈8及O型密封圈9與閥芯套7密封連接;
所述電機倉殼3、電機減速座16、啟閉螺母6、閥芯套7、閥芯10、閥芯堵頭11、閥體13、閥體密封套14均采用銅材制成;
所述傳動齒輪4、螺桿20、螺桿齒輪23及電機齒輪24采用45#調(diào)制鋼材制作。
本實用新型的高壓氧艙,由于采用的是電動調(diào)節(jié)閥,所以相比已有技術(shù)的氣動調(diào)節(jié)閥,不僅體積小,節(jié)省占地空間,而且在與高壓氧艙安裝使用時,不必將其安裝在氧艙地下室,這樣用戶就不需要下挖土建,不僅安裝方便,還能節(jié)約土建費用及管路費用,并且這種氧艙噪音也小。
附圖說明
圖1:為已有技術(shù)高壓氧艙結(jié)構(gòu)示意圖;
圖1中:1a、高壓氧艙艙體,2a、氧艙大廳樓板,3a、氧艙基礎(chǔ),4a、氣動薄膜調(diào)節(jié)閥,5a、進出氣管路,6a、閥門支架,7a、氧艙地下室;
圖2:本實用新型高壓氧艙結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2中:1b、高壓氧艙艙體,2b、活動蓋板,3b、氧艙基礎(chǔ),4b、電動調(diào)節(jié)閥,5b、進出氣管路,6b、閥門支架,7b、氧艙地下室;
圖3:本實用新型用于高壓氧艙的電動調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3中:1、航空插座,2、O型密封圈,3、電機倉殼,4、傳動齒輪,5、圓柱銷,6、啟閉螺母,7、閥芯套,8、閥芯密封圈,9、O型密封圈,10、閥芯,11、閥芯堵頭,12、閥芯封閉圈,13、閥體,14、閥體密封套,15、O型密封圈,16、電機減速座,17、O型密封圈,18、孔用擋圈,19、軸承,20、螺桿,21、彈簧墊圈,22、六角螺母,23、螺桿齒輪,24、電機齒輪,25、電機。
具體實施方式
以下參照附圖,給出本實用新型的具體實施方式,用來對本實用新型的構(gòu)成進行進一步說明。
實施例1
本實施例的一種高壓氧艙參考圖2,包括高壓氧艙艙體1b,高壓氧艙艙體1b通過氧艙基礎(chǔ)3b支撐,高壓氧艙艙體1b內(nèi)設(shè)有閥門支架6b,閥門支架6b上連接有電動調(diào)節(jié)閥4b,電動調(diào)節(jié)閥4b通過進出氣管路5b與高壓氧艙艙體1b連接,高壓氧艙艙體1b周圍鋪設(shè)有活動蓋板2b,在高壓氧艙艙體1b深入地面以下的部分設(shè)置有氧艙地溝7b;
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