[實用新型]一種汽車前后車距測試裝置

無效

• 申請號: 201020216751.4
• 申請日: 2010-06-07
• 公開（公告）號: CN201698021U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 陳學年
• 申請（專利權）人: 四川省邛崍監獄;陳學年
• 主分類號: G01S13/08
• 分類號: G01S13/08
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 王蕓;吳彥峰

技術領域

本實用新型涉及一種汽車前后車距測試裝置。

背景技術

在大霧、大雨、風沙或其他原因導致公路上能見度大幅度降低的情況下，很容易發生車輛追尾形成車禍，造成重大人員傷亡及財產損失。隨著公路交通的日益繁忙，此類交通事故的發生有增無減，已經給社會造成了極大的負面影響。為了減少甚至杜絕此類交通事故，迫切需要一種可以自動測試車輛與前后車輛之間車距的裝置。

實用新型內容??????????????????

本實用新型的目的在于：提供一種可在道路上可見度很低的情況下，發現并測試出與前面車輛的距離，以及與后面車輛的距離，并可為駕駛人員提供報警的汽車前后車距測試裝置。

本實用新型的技術方案是：一種汽車前后車距測試裝置，包括安裝于車輛前部的車前系統和安裝于車輛后部的車后系統；其中，

所述車前系統包括與收／發天線信號連接的環形器，環形器將接收到的信號輸入到放大檢波模塊，放大檢波模塊將處理后的信號分別輸入到識別測距模塊和調制器，識別測距模塊將其處理后的信號輸入給顯示告警模塊，振蕩器將射頻信號輸入給調制器，所述調制器將調制后的信號輸入給所述環形器；所述車后系統包括與收／發天線信號連接的環形器，環形器將接收到的信號輸入到放大檢波模塊，放大檢波模塊將處理后的信號分別輸入到識別測距模塊和單、雙脈沖識別模塊，識別測距模塊將其處理后的信號輸入給顯示告警模塊，所述單、雙脈沖識別模塊將識別后的信號輸入給調制器，所述車前系統的振蕩器將射頻信號輸入給調制器，所述調制器將調制后的信號輸入給所述環形器。

本實用新型所述車前系統的收發天線安裝在車輛前部，向前面的車輛發射無線射頻信號，同時接收由車后系統發回的無線射頻信號，并對其進行放大、檢波和識別、測距，最后完成距離顯示和語音報告，車后系統的收發天線安裝在車輛后部，在收到后面的車輛發來的信號后，經過處理再回發無線射頻信號給后面的車輛。后面的車輛在收到前面車輛的回復信號后，再發射一次回復信號給前面車輛，前面的車輛在收到后面的車輛的第二次發射信號后，完成距離測試、顯示、語音報告。因此，該系統既能發現并測試出與前面車輛的距離，也能發現并測試出后面車輛的距離。同時，可以識別相向車輛發出的信號，避免測試出錯。所述振蕩器的作用是產生所需頻率和功率的射頻信號，可同時為車后系統和車前系統提供射頻信號。所述調制器的作用是對射頻信號進行所需種類的波形調制，滿足測試，信號識別等需要。所述環形器的作用是保證發射信號只送入收發天線，接收時所收信號只進入放大檢波電路。所述收發天線的作用是完成射頻信號向指定放向的發射和射頻信號的接收。所述放大檢波是指完成對接收到的信號的處理，保證其后電路正常工作。所述識別、測距是指對回波信號進行識別，選擇有用信號，并測試兩車間的距離。所述顯示告警是指對目標（車輛）間的距離進行顯示，并在近距情況下提供聲音警告。

本實用新型所述后車系統功能簡介：單雙脈沖識別是指控制車后系統回發射頻信號的次數，保證本系統可靠的測距。其余部分的功能與上述車前系統的功能相似。

本實用新型采用了后面車輛主動發射，前面車輛回應發射的模式，可以保證有效的發射和接收，排除了一般物體（如路邊房屋、欄桿等）產生的無用反射形成的干擾，也避免了僅利用前面的車輛本身反射信號測量信號時不集中，信號弱等不利因素，同時在設計上保證了相向而行的車輛發射信號時可能產生的干擾已被排除。

本實用新型的有益效果是：可在道路上可見度很低的情況下，發現并測試出汽車與前面車輛和與后面車輛之間的距離，并可為駕駛人員提供報警，從而避免車輛追尾事故的發生。?

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

附圖說明

附圖是本實用新型的電路原理框圖。

具體實施方式

如附圖所示，一種汽車前后車距測試裝置，包括安裝于車輛前部的車前系統和安裝于車輛后部的車后系統；其中，所述車前系統包括與收／發天線信號連接的環形器，環形器將接收到的信號輸入到放大檢波模塊，放大檢波模塊將處理后的信號分別輸入到識別測距模塊和調制器，識別測距模塊將其處理后的信號輸入給顯示告警模塊，振蕩器將射頻信號輸入給調制器，所述調制器將調制后的信號輸入給所述環形器；所述車后系統包括與收／發天線信號連接的環形器，環形器將接收到的信號輸入到放大檢波模塊，放大檢波模塊將處理后的信號分別輸入到識別測距模塊和單、雙脈沖識別模塊，識別測距模塊將其處理后的信號輸入給顯示告警模塊，所述單、雙脈沖識別模塊將識別后的信號輸入給調制器，所述車前系統的振蕩器將射頻信號輸入給調制器，所述調制器將調制后的信號輸入給所述環形器。