[實(shí)用新型]一種汽車前后車距測(cè)試裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020216751.4 | 申請(qǐng)日: | 2010-06-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201698021U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳學(xué)年 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川省邛崍監(jiān)獄;陳學(xué)年 |
| 主分類號(hào): | G01S13/08 | 分類號(hào): | G01S13/08 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214 | 代理人: | 王蕓;吳彥峰 |
| 地址: | 611530 *** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 前后 測(cè)試 裝置 | ||
1.一種汽車前后車距測(cè)試裝置,其特征在于:包括安裝于車輛前部的車前系統(tǒng)和安裝于車輛后部的車后系統(tǒng);其中,
所述車前系統(tǒng)包括與收/發(fā)天線信號(hào)連接的環(huán)形器,環(huán)形器將接收到的信號(hào)輸入到放大檢波模塊,放大檢波模塊將處理后的信號(hào)分別輸入到識(shí)別測(cè)距模塊和調(diào)制器,識(shí)別測(cè)距模塊將其處理后的信號(hào)輸入給顯示告警模塊,振蕩器將射頻信號(hào)輸入給調(diào)制器,所述調(diào)制器將調(diào)制后的信號(hào)輸入給所述環(huán)形器;
所述車后系統(tǒng)包括與收/發(fā)天線信號(hào)連接的環(huán)形器,環(huán)形器將接收到的信號(hào)輸入到放大檢波模塊,放大檢波模塊將處理后的信號(hào)分別輸入到識(shí)別測(cè)距模塊和單、雙脈沖識(shí)別模塊,識(shí)別測(cè)距模塊將其處理后的信號(hào)輸入給顯示告警模塊,所述單、雙脈沖識(shí)別模塊將識(shí)別后的信號(hào)輸入給調(diào)制器,所述車前系統(tǒng)的振蕩器將射頻信號(hào)輸入給調(diào)制器,所述調(diào)制器將調(diào)制后的信號(hào)輸入給所述環(huán)形器。
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G01S 無(wú)線電定向;無(wú)線電導(dǎo)航;采用無(wú)線電波測(cè)距或測(cè)速;采用無(wú)線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè);采用其他波的類似裝置
G01S13-00 使用無(wú)線電波的反射或再輻射的系統(tǒng),例如雷達(dá)系統(tǒng);利用波的性質(zhì)或波長(zhǎng)是無(wú)關(guān)的或未指明的波的反射或再輻射的類似系統(tǒng)
G01S13-02 .利用無(wú)線電波反射的系統(tǒng),例如,初級(jí)雷達(dá)系統(tǒng);類似的系統(tǒng)
G01S13-66 .雷達(dá)跟蹤系統(tǒng);類似系統(tǒng)
G01S13-74 .應(yīng)用無(wú)線電波再輻射的系統(tǒng),例如二次雷達(dá)系統(tǒng);類似系統(tǒng)
G01S13-86 .雷達(dá)系統(tǒng)與非雷達(dá)系統(tǒng)
G01S13-87 .雷達(dá)系統(tǒng)的組合,例如一次雷達(dá)與二次雷達(dá)
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