[實用新型]摩托車用節氣門體無效
| 申請號: | 201020213322.1 | 申請日: | 2010-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN201730688U | 公開(公告)日: | 2011-02-02 |
| 發明(設計)人: | 劉豐國;安玉平;黃英才;馮志國;何旋 | 申請(專利權)人: | 何海東 |
| 主分類號: | F02D9/10 | 分類號: | F02D9/10 |
| 代理公司: | 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 田嘉嘉 |
| 地址: | 325204 浙江省瑞*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩托車 節氣 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種進氣調節裝置,更具體的說是涉及一種摩托車用節氣門體,主要用于控制摩托車發動機的進氣量。
背景技術
節氣門體主要用于控制發動機的進氣量,進氣量越大發動機的輸出功率就越大。而由于現有摩托車用節氣門的進氣通道兩端的直徑相同,在當發動機處于怠速狀態或低速運轉狀態下時,油門拉線稍一帶動節氣門片旋轉,其進氣量相對于怠速狀態或低速運轉狀態時大大增加,其反應靈敏度較高,使發動機的輸出功率瞬間加大,如駕駛人員稍不留神,就有可能引發交通事故,從而存在較大的安全隱患。
發明內容
為了克服背景技術中存在的缺點與不足,本實用新型提供一種摩托車用節氣門體,該節氣門可使發動機在怠速狀態或低速運轉狀態下旋轉節氣門片時,使進氣量緩慢加大,降低其反應靈敏度,避免發動機的輸出功率瞬間加大。
為解決以上技術問題,本實用新型采取的技術方案是一種摩托車用節氣門體,其包括本體,該本體內設有帶進、出氣口的進氣通道,在所述進氣通道內設有可旋轉的且垂直于進氣通道并將進氣通道分隔成兩組進氣口的節氣門軸,該節氣門軸上相應設有與進氣通道直徑相匹配的節氣門片,所述的節氣門片包括有置于節氣門軸兩側的呈半圓狀且可關閉進氣通道兩組進氣口的上旋部和下旋部;所述的節氣門軸貫穿本體且其兩端分別置于本體外,在本體外節氣門軸的一端安裝有油門拉線轉盤;其特征在于在所述本體的進氣通道內設有限流部件,該限流部件安裝于進氣通道內節氣門軸兩側的進氣口處。
進一步,在所述本體的進氣通道進口端的側壁上設有與上旋部形狀相匹配的阻流塊,該阻流塊靠近上旋部的一端其縱向截面呈弧形,該弧形的弧度大于上旋部邊緣的旋轉軌跡0.5mm~1mm;在所述節氣門片的下旋部靠近進氣通道進口端的端面上固定設有與下旋部形狀相匹配的限流塊,該限流塊的外側壁為圓弧形且該圓弧形的弧度小于下旋部邊緣的旋轉軌跡0.5mm~1mm,所述的阻流塊和限流塊構成所述的限流部件。
進一步,在所述節氣門片的上旋部及下旋部上各固定設有限流塊,所述固定在上旋部上的限流塊置于上旋部靠近進氣通道出口端的端面上,所述的固定在下功夫旋部上的限流塊置于下旋部靠近進氣通道進口端的端面上,該兩組限流塊構成所述的限流部件。
進一步,在所述本體的進氣通道的進口端及出口端靠近節氣門片的上旋部及下旋部的側壁上相應設有與上旋部及下旋部形狀相匹配的阻流塊,在兩組阻流塊上相應靠近上旋部與下旋部的一端其截面均呈弧形且該弧形的弧度大于上旋部和下旋部的旋轉軌跡;所述的進氣通道進口端與出口端側壁上的阻流塊構成所述的限流部件。
進一步,所述阻流塊的截面呈錐形且與本體為一體結構。
進一步,所述的限流塊其縱向截面呈扇形,在扇形限流塊的外端面上設有兩組半圓狀凸臺且凸臺內設有螺孔,在所述節氣門片的下旋部上相應設有兩組通孔,所述的限流塊通過螺栓與節氣門片的下旋部相固定。
進一步,所述本體的進氣通道進口端的截面呈上大下小的倒錐形。
進一步,在所述的本體外油門拉線轉盤上套設有防塵罩,該防塵罩與本體固定連接。
進一步,所述的防塵罩包括有防塵底座及蓋置在防塵底座外的防塵蓋板,所述的節氣門軸一端置于防塵底座內且與油門拉線轉盤固定連接;所述的防塵底座上設有安裝孔、油門線導引孔及限位凸臺,在所述的防塵蓋板上相應設有開口槽及帶有通槽的耳板,在防塵蓋板上耳板的相對側設有帶通孔的掛耳,所述的防塵底座通過螺栓與本體固定連接,所述的油門線導引孔置于防塵蓋板的開口槽內且限位凸臺置于耳板的通槽內與卡扣配合,所述的掛耳通過螺栓與本體固定連接。
進一步,在所述的本體外設有調節油門拉線轉盤角度的調節螺釘,在該調節螺釘的外端部套設有防調帽。
本實用新型的有益效果是在本體的進氣通道內節氣門軸兩側的進氣口處加設限流部件,在當發動機處于怠速狀態或低速運轉狀態下加速時,通過限流部件與節氣門片的上旋部和下旋部的配合,就可使進入發動機的進氣量逐漸加大,從而降低發動機的反應靈敏度,避免發動機的輸出功率瞬間加大,消除安全陷患。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例一種摩托車用節氣門體的俯視結構圖
圖2為圖1中A-A處剖視結構圖
圖3為本實用新型實施例一種摩托車用節氣門體第二實施例的剖視結構圖
圖4為本實用新型實施例一種摩托車用節氣門體第三實施例的剖視結構圖
圖5為圖1中B-B處剖視結構圖
圖6為本實用新型實施例一種摩托車用節氣門體的局部剖視立體結構圖
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