[實用新型]一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置

無效

• 申請號: 201020208534.0
• 申請日: 2010-05-31
• 公開（公告）號: CN201884772U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發明（設計）人: 陳芝云
• 申請（專利權）人: 陳芝云
• 主分類號: F16K31/22
• 分類號: F16K31/22;B62J35/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種燃油箱的油氣分離裝置，特別是一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置。

背景技術

摩托車的燃油箱通常都有一個出氣孔和外界環境連通，保持燃油箱內的氣壓和外界的大氣壓一致。但簡單的開設一個出氣孔容易使燃油箱內的燃油蒸氣直接揮發到外界的空氣中去，污染環境，同時當摩托車側翻時燃油也可能順著出氣孔流到外界去。為了解決這個問題，一些廠家在燃油箱內腔的最高處設置一個燃油箱油氣分離器，將摩托車燃油箱中的燃油蒸氣同燃油分離，使燃油蒸氣通過一個收集管道回收利用，避免了燃油蒸氣直接排放到外界空氣中去，從而達到國家摩托車排放標準。

目前的油氣分離器的結構一般包括相互對接的上蓋體和下蓋體，上蓋體和下蓋體的內部形成一個密閉的空腔，上蓋體上設有用于和燃油蒸氣收集裝置相連的出氣孔與進氣孔，下蓋體上設有出油孔，空腔內設有浮子，浮子上方設有閥塞，閥塞的下端嵌設有球頭，球頭和閥塞之間設有緩沖彈簧，球頭的下端頂靠在浮子上端。當摩托車側翻時，利用液面上升的燃油將浮子頂起，浮子驅動閥塞向上移動，直至閥塞將出氣孔封閉，這樣，燃油不會通過出氣孔流到外界去。但該油氣分離器在閥塞內部還設置球頭和緩沖彈簧，使得結構比較復雜，同時，浮子的浮力通過緩沖彈簧的二次作用后再作用在閥塞上，使得閥塞向上移動封閉出氣孔的時間變長，當摩托車側翻后，燃油箱內的燃油瞬間上升，可能在閥塞還沒來得及封閉出氣孔前就已經通過出氣孔溢出到外界了，?影響使用。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種結構簡單、反應靈敏的摩托車燃油箱的油氣分離裝置。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置，包括一個具有內腔的殼體，所述的殼體上端設有與內腔相通的進氣孔和出氣孔，所述的殼體下端設有與內腔相通的泄油孔，其特征在于，所述的殼體內部設有一個浮子，所述的浮子的下端和殼體之間設有彈簧，所述的浮子上端設有一個閥塞，所述的閥塞和殼體的壁體之間設有能使閥塞豎直滑動的導向結構，所述的閥塞沿導向機構向上滑動時能封閉上述的出氣孔。

本裝置的工作原理如下：當摩托車正常行駛或停靠時，燃油箱不傾斜，燃油的液面保持在油氣分離裝置的下方，殼體內的浮子不和燃油接觸，彈簧的彈力略小于閥塞和浮子自重，不足以使閥塞封閉出氣孔，閥塞和出氣孔保持一定的間隙，燃油箱內的燃油蒸氣通過進氣孔進入到殼體內，再通過閥塞和出氣孔之間的間隙散發到燃油蒸氣收集裝置中，燃油蒸氣收集裝置將燃油蒸氣回收利用。當摩托車側翻的時候，燃油箱處于傾斜狀態，燃油的液面上升并通過泄油孔進入到殼體內部，浮子受到燃油向上的浮力，彈簧的彈力和浮子的浮力大于浮子和閥塞的自重，使浮子上升，浮子驅動閥塞沿導向結構向上移動，直至閥塞封閉出氣孔，這樣燃油就無法通過出氣孔流到外界了。本油氣分離裝置使浮子的浮力直接作用在閥塞上，不僅簡化了結構，而且將浮子驅動閥塞上升的反應時間大大縮短了，使閥塞的運動更加的靈敏，避免了燃油在燃油箱傾斜時泄漏。

在上述的一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置中，所述的閥塞?上端呈圓錐狀，該閥塞下端嵌設在上述的浮子中。閥塞和浮子相連后，裝配成一個整體，隨著浮子同步上下移動。

在上述的一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置中，所述的導向結構包括能夠套設在閥塞外側的筒體，所述的筒體的上端和殼體固連。閥塞在浮子的浮力驅動下，能夠沿著筒體的內壁向上移動，準確的將出氣孔封閉。

作為另一種方案，在上述的一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置中，所述的導向結構包括若干個豎直設置且能夠卡接在閥塞外側的導向塊，所述的導向塊的上端均與殼體固連。導向塊均勻的分布在閥塞的外圍，從四個方向將閥塞水平方向定位，使閥塞只能沿著豎直方向上下滑動。

在上述的一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置中，所述的浮子采用鋁合金材料制成。

在上述的一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置中，所述的閥塞采用鋁合金材料制成。閥塞采用鋁合金材料制成后不但自重輕，而且比較能耐老化。

在上述的一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置中，所述的殼體包括上蓋體和下蓋體，所述的上蓋體和下蓋體相互對接固連。

在上述的一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置中，所述的下蓋體上設有對稱分布的若干個安裝孔。上蓋體和下蓋體通過穿設在安裝孔上的螺栓固定在燃油箱的頂部，對稱分布的安裝孔使得油氣分離裝置整體受力更均衡，使用中產生的應力更小。

在上述的一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置中，所述的安裝孔的數量為兩個。