[實用新型]一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置

無效

• 申請號: 201020208534.0
• 申請日: 2010-05-31
• 公開（公告）號: CN201884772U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發明（設計）人: 陳芝云
• 申請（專利權）人: 陳芝云
• 主分類號: F16K31/22
• 分類號: F16K31/22;B62J35/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置，包括一個具有內腔的殼體，所述的殼體上端設有與內腔相通的進氣孔(3)和出氣孔(4)，所述的殼體下端設有與內腔相通的泄油孔(10)，其特征在于，所述的殼體內部設有一個浮子(5)，所述的浮子(5)的下端和殼體之間設有彈簧(9)，所述的浮子(5)上端設有一個閥塞(6)，所述的閥塞(6)和殼體的壁體之間設有能使閥塞(6)豎直滑動的導向結構，所述的閥塞(6)沿導向機構向上滑動時能封閉上述的出氣孔(4)。

2.根據權利要求1所述的一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置，其特征在于，所述的閥塞(6)上端呈圓錐狀，該閥塞(6)下端嵌設在上述的浮子(5)中。

3.根據權利要求2所述的一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置，其特征在于，所述的導向結構包括能夠套設在閥塞(6)外側的筒體(7)，所述的筒體(7)的上端和殼體固連。

4.根據權利要求2所述的一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置，其特征在于，所述的導向結構包括若干個豎直設置且能夠卡接在閥塞(6)外側的導向塊，所述的導向塊的上端均與殼體固連。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置，其特征在于，所述的浮子(5)采用鋁合金材料制成。

6.根據權利要求1或2或3或4所述的一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置，其特征在于，所述的閥塞(6)采用鋁合金材料制成。

7.根據權利要求1或2或3或4所述的一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置，其特征在于，所述的殼體包括上蓋體(1)和下蓋體(2)，所述的上蓋體(1)和下蓋體(2)相互對接固連。

8.根據權利要求7所述的一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置，其特征在于，所述的下蓋體(2)上設有對稱分布的若干個安裝孔(8)。

9.根據權利要求8所述的一種摩托車燃油箱的油氣分離裝置，其特征在于，所述的安裝孔(8)的數量為兩個。