[實(shí)用新型]汽車門蓋耐久性試驗(yàn)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020208411.7
• 申請(qǐng)日: 2010-05-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201680977U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 項(xiàng)肇宏;茅紀(jì)莊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.汽車門蓋耐久性試驗(yàn)臺(tái)車身固定采用落地受力安裝座，使車身及其他結(jié)構(gòu)全擱在落地受力安裝座上，試驗(yàn)汽車能安穩(wěn)的受力在試驗(yàn)平地上，試驗(yàn)臺(tái)開(kāi)合機(jī)構(gòu)安裝架可以根據(jù)試驗(yàn)車身寬度安裝在試驗(yàn)汽車兩邊的安裝橫梁上，所有的左右門開(kāi)合機(jī)構(gòu)、前后蓋開(kāi)合機(jī)構(gòu)均可按照不同型號(hào)試驗(yàn)汽車的車門和前后蓋位置安裝在試驗(yàn)臺(tái)機(jī)架的相應(yīng)位置上。試驗(yàn)臺(tái)機(jī)架采用鋁合金型材制作，鋁合金型材本身具有滑槽，每個(gè)門蓋開(kāi)合機(jī)構(gòu)的安裝可以通過(guò)滑槽內(nèi)的T型螺釘方便的安裝在試驗(yàn)臺(tái)支架的相應(yīng)位置上。每扇車門或車蓋均可以獨(dú)立進(jìn)行試驗(yàn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門蓋耐久性試驗(yàn)臺(tái)，其前后蓋開(kāi)合機(jī)構(gòu)安裝在試驗(yàn)機(jī)架一側(cè)的試驗(yàn)汽車相應(yīng)位置旁，采用雙臂通過(guò)氣缸推動(dòng)開(kāi)蓋懸臂桿上下翻轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車門蓋耐久性試驗(yàn)臺(tái)的前后蓋開(kāi)合機(jī)構(gòu)，開(kāi)蓋懸臂支架上裝有柔性的導(dǎo)軌彈簧真空吸盤(pán)安裝組件，可使前后蓋鉸鏈與翻蓋驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸位置不同軸心時(shí)自動(dòng)調(diào)準(zhǔn)真空吸盤(pán)位置，使前后蓋驅(qū)動(dòng)裝置安裝更加方便。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車門蓋耐久性試驗(yàn)臺(tái)的前后蓋開(kāi)合機(jī)構(gòu)的開(kāi)蓋懸臂支架上裝有柔性的導(dǎo)軌彈簧真空吸盤(pán)安裝組件中，掀蓋的連接我們采用真空吸盤(pán)，利用真空吸盤(pán)的真空吸力與試驗(yàn)汽車前后蓋連接，使前后蓋開(kāi)合機(jī)構(gòu)很容易的模仿開(kāi)合前后蓋正常使用狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門蓋耐久性試驗(yàn)臺(tái)，其四門開(kāi)合機(jī)構(gòu)采用氣缸驅(qū)動(dòng)開(kāi)門轉(zhuǎn)臂，氣缸安裝在試驗(yàn)臺(tái)支架外側(cè)，轉(zhuǎn)臂下部裝有滾輪，使開(kāi)門轉(zhuǎn)臂運(yùn)行更運(yùn)行平穩(wěn)可靠。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車門蓋耐久性試驗(yàn)臺(tái)的四門開(kāi)合機(jī)構(gòu)，在開(kāi)門轉(zhuǎn)臂機(jī)構(gòu)中我們裝有拉門導(dǎo)軌滑塊，使開(kāi)門模塊的開(kāi)門受力合理、開(kāi)門運(yùn)行平穩(wěn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門蓋耐久性試驗(yàn)臺(tái)，其所有運(yùn)行氣缸均采用耐高溫氣缸，氣缸表面均加包保溫加熱墊，使氣缸運(yùn)行能在(-40～+90)℃環(huán)境中正常工作。