[實(shí)用新型]一種汽車(chē)起重機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)試驗(yàn)臺(tái)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020207747.1
• 申請(qǐng)日: 2010-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201724830U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦生爐;姜偉;連旭日;權(quán)江濤;王年
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州圣邦機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): G01M19/00
• 分類號(hào): G01M19/00;G01M13/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 唐惠芬

1.一種汽車(chē)起重機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：它包括底座(1)，分別設(shè)在底座(1)上的被試減速機(jī)支架(2)和支承立柱(18)；被試減速機(jī)支架(2)的頂板上加工有用于安裝被試減速機(jī)的止口和通孔，并以該通孔中軸線為中心均布加工有用于固定被試減速機(jī)的螺紋孔；支承立柱(18)上設(shè)有滑移轉(zhuǎn)動(dòng)裝置和與滑移轉(zhuǎn)動(dòng)裝置相連的動(dòng)力裝置；所述滑移轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括套裝在支承立柱(18)上部的回轉(zhuǎn)套(13)，回轉(zhuǎn)套(13)經(jīng)回轉(zhuǎn)架(10)聯(lián)接有安裝架(9)，安裝架(9)上設(shè)有滑道(7)，滑道(7)右側(cè)設(shè)有套裝有螺紋套管(14)和鎖緊螺母(15)的螺桿(17)，螺桿(17)的外側(cè)設(shè)有搖把(8)，回轉(zhuǎn)套(13)與支承立柱(18)之間設(shè)有鎖止環(huán)(16)；所述動(dòng)力裝置包括電機(jī)(4)，電機(jī)(4)的側(cè)面設(shè)有可在滑道(7)上移動(dòng)的滑動(dòng)座(5)，滑動(dòng)座(5)上設(shè)有與螺紋套管(14)固定連接的支承板(6)，電機(jī)(4)的輸出軸設(shè)有與被試減速機(jī)連接的聯(lián)軸器(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)起重機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述的底座(1)由型鋼和鋼板焊接而成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)起重機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述的被試減速機(jī)支架(2)為由三塊上、側(cè)、下鋼板焊接而成的框形架。