[實用新型]一種汽車起重機回轉減速機試驗臺

無效

• 申請號: 201020207747.1
• 申請日: 2010-05-28
• 公開（公告）號: CN201724830U
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 焦生爐;姜偉;連旭日;權江濤;王年
• 申請（專利權）人: 徐州圣邦機械有限公司
• 主分類號: G01M19/00
• 分類號: G01M19/00;G01M13/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 唐惠芬

技術領域

本實用新型涉及一種汽車起重機回轉減速機試驗臺，尤其適用于汽車起重機回轉減速機進行出廠前的初始磨合，并對其裝配質量和運轉的靈活性等進行檢驗。

背景技術

汽車起重機的回轉減速機是其回轉機構的重要組成部件，其生產制造質量的優劣對起重機的回轉工作性能、作業安全性、使用壽命等都會產生重要影響。生產廠家雖然對回轉減速機中各組成零件進行了嚴格的檢驗，并嚴格按照裝配工序與工藝要求進行裝配，但最終形成的減速機總成的質量如何還得進行必要的檢驗，對其進行一定時間的磨合更是很有必要。目前，生產企業還缺乏回轉減速機總成的有效實驗手段，將新生產的、甚至新研制的回轉減速機總成直接應用于汽車起重機上，給起重機回轉作業帶來潛在的安全隱患；特別是未經磨合的回轉減速機總成在起重機上一開始就進行快速、重載作業，很可能會造成其早期損壞，明顯降低其使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的是克服已有技術的不足之處，提供一種結構簡單，性能穩定，可靠性強，使用效果好的汽車起重機回轉減速機試驗臺。

本實用新型的汽車起重機回轉減速機試驗臺，包括底座，分別設在底座上的被試減速機支架和支承立柱；被試減速機支架的頂板上加工有用于安裝被試減速機的止口和通孔，并以該通孔中軸線為中心均布加工有用于固定被試減速機的螺紋孔；支承立柱上設有滑移轉動裝置和與滑移轉動裝置相連的動力裝置；所述滑移轉動裝置包括套裝在支承立柱上部的回轉套，回轉套經回轉架聯接有安裝架，安裝架上設有滑道，滑道右側設有套裝有螺紋套管和鎖緊螺母的螺桿，螺桿的外側設有搖把，回轉套與支承立柱之間設有鎖止環；所述動力裝置包括電機，電機的側面設有可在滑道上移動的滑動座，滑動座上設有與螺紋套管固定連接的支承板，電機的輸出軸設有與被試減速機連接的聯軸器。

所述的底座由型鋼和鋼板焊接而成；所述的被試減速機支架為由三塊上、側、下鋼板焊接而成的框形架。

有益效果：本實用新型能有效模擬回轉減速機在起重機上安裝和承載方式，快速考核和評判回轉減速機裝配質量，并可對新出廠的減速器進行一定程度的磨合，為汽車起重機回轉減速機總成新產品的裝配質量檢驗、出廠前磨合提供了一種新的試驗手段，從而有效保障了出廠產品的質量和汽車起重機回轉作業的可靠性和安全性。經臺架試驗證明，能確保生產質量，提高產品的可靠性和使用壽命，在本技術領域內具有廣泛的實用。

附圖說明

附圖是本實用新型的汽車起重機回轉減速機試驗臺結構圖。

圖中：1-底座；2-被試減速機支架；3-聯軸器；4-電機；5-滑動座；6-支承板；7-滑道；8-搖把；9-安裝架；10-回轉架；11-固定環；12-蓋板；13-回轉套；14-螺紋套管；15-鎖緊螺母；16-鎖止環；17-螺桿；18-立柱。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的描述：