[實用新型]利用熱水或水蒸氣作為熱源的飛機除冰液加熱與配比系統

有效

• 申請號: 201020206961.5
• 申請日: 2010-05-28
• 公開（公告）號: CN201670360U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: 陳斌;王立文;邢志偉;龔淼
• 申請（專利權）人: 中國民航大學
• 主分類號: B64D15/02
• 分類號: B64D15/02;F28D1/06
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學欣

1.一種利用熱水或水蒸氣作為熱源的飛機除冰液加熱與配比系統，其特征在于：所述的利用熱水或水蒸氣作為熱源的飛機除冰液加熱與配比系統包括儲水箱(29)、除冰液箱(30)、安裝在水路管路(17)上的換熱器(11)和水泵(8)、安裝在水預熱回流管路(18)上的供水電動閥門(12)、安裝在除冰液管路(19)上的除冰液泵(2)、安裝在除冰液回流管路(20)上的供液電動閥門(5)、安裝在混合管路(21)上的出口閥門(14)、安裝在混合管路(21)末端的出液機構(15)以及計算機控制系統(16)；其中換熱器(11)采用由機場區域供熱中心提供的熱水或水蒸氣作為熱源；水路管路(17)和水預熱回流管路(18)的一端同時與儲水箱(29)相連，另一端與混合管路(21)相接；除冰液管路(19)和除冰液回流管路(20)的一端同時與除冰液箱(30)相連，另一端與混合管路(21)相接；而計算機控制系統(16)則通過總線來控制上述各裝置的運行。

2.根據權利要求1所述的利用熱水或水蒸氣作為熱源的飛機除冰液加熱與配比系統，其特征在于：所述的換熱器(11)包括水箱(22)、加熱盤管(23)和加壓泵(24)；其中水箱(22)的下端一側形成有入水口(25)，上端的另一側形成有出水口(26)，用于儲存加熱除冰液用水；加熱盤管(23)設置在水箱(22)的內部，并且其入口處安裝有加壓泵(24)，內部流動的熱水或水蒸氣由供熱中心提供。

3.根據權利要求2所述的利用熱水或水蒸氣作為熱源的飛機除冰液加熱與配比系統，其特征在于：所述的加熱盤管(23)的入口處還安裝有入口閥門(27)和流量計(28)。

4.根據權利要求1所述的利用熱水或水蒸氣作為熱源的飛機除冰液加熱與配比系統，其特征在于：所述的利用熱水或水蒸氣作為熱源的飛機除冰液加熱與配比系統還包括位于換熱器(11)入口和出口處的水路管路(17)上的多個溫度傳感器(9，10)、流量傳感器(13)以及供水閥門(7)。

5.根據權利要求1所述的利用熱水或水蒸氣作為熱源的飛機除冰液加熱與配比系統，其特征在于：所述的利用熱水或水蒸氣作為熱源的飛機除冰液加熱與配比系統還包括安裝在除冰液管路(19)上的溫度、壓力和流量傳感器(3，4，6)以及供液閥門(1)。

6.根據權利要求1所述的利用熱水或水蒸氣作為熱源的飛機除冰液加熱與配比系統，其特征在于：所述的水路管路(17)上安裝有多臺并聯設置的換熱器(11)，用于加大換熱效率。

7.根據權利要求2所述的利用熱水或水蒸氣作為熱源的飛機除冰液加熱與配比系統，其特征在于：所述的水泵(8)、除冰液泵(2)和加壓泵(24)為變頻調速泵。