[實用新型]內燃發動機的進氣歧管系統

有效

• 申請號: 201020204837.5
• 申請日: 2010-05-21
• 公開（公告）號: CN201858060U
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發明（設計）人: M·B·馬尼昂;K·J·蘭德爾;C·W·紐曼
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02D9/10
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于內燃發動機的進氣歧管系統，其特征在于：

多個進氣道；

連接到所述進氣道上的安裝凸緣；以及

安裝在所述安裝凸緣內的充氣控制裝置，其中所述充氣控制裝置包括：

形成在所述安裝凸緣中的控制軸通道，其中所述控制軸通道被配置為開放進入所述安裝凸緣的氣缸蓋接合表面中的通路；

延伸所述控制軸通道的長度的控制軸，其中所述控制軸被軸頸支承在所述控制軸通道內；以及

安裝到所述控制軸上的多個充氣控制元件。

2.根據權利要求1所述的進氣歧管系統，其特征在于：其進一步包括控制器，該控制器用于操作所述控制軸和所述充氣控制元件以改變穿過所述進氣道的充氣的流動特征。

3.根據權利要求1所述的進氣歧管系統，其特征在于：其中所述安裝凸緣和所述進氣道是一體的。

4.根據權利要求2所述的進氣歧管系統，其特征在于：其中所述控制器通過旋轉地定位所述控制軸來操作所述控制軸和所述充氣元件。

5.根據權利要求1所述的進氣歧管系統，其特征在于：其中所述充氣控制元件包括充氣運動控制閥。

6.根據權利要求1所述的進氣歧管系統，其特征在于：其進一步包括圍繞所述控制軸放置的多個支承部，其中每個所述支承部被容納在孔徑中，該孔徑形成在所述安裝凸緣中并且從所述控制軸通道延伸到所述氣缸蓋接合表面。?

7.根據權利要求6所述的進氣歧管系統，其特征在于：其中所述支承部包括彈性軸襯，這些彈性軸襯被擠壓地保持在氣缸蓋與所述安裝凸緣之間。

8.根據權利要求1所述的進氣歧管系統，其特征在于：其中所述充氣控制元件包括氣道控制閥。

9.根據權利要求1所述的進氣歧管系統，其特征在于：其進一步包括用于控制通過所述歧管的質量氣流的節流閥。

10.根據權利要求1所述的進氣歧管系統，其特征在于：其進一步包括作為連續環被應用于所述安裝凸緣的外圍的密封合成物，由此將防止經過所述安裝凸緣并進入發動機中的空氣泄漏，同時允許所述進氣道中相鄰進氣道之間的空氣交換。?