[實用新型]內燃發動機的進氣歧管系統有效
| 申請號: | 201020204837.5 | 申請日: | 2010-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN201858060U | 公開(公告)日: | 2011-06-08 |
| 發明(設計)人: | M·B·馬尼昂;K·J·蘭德爾;C·W·紐曼 | 申請(專利權)人: | 福特環球技術公司 |
| 主分類號: | F02M35/104 | 分類號: | F02M35/104;F02D9/10 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245 | 代理人: | 趙蓉民 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內燃 發動機 歧管 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及內燃發動機的進氣歧管。本獨創性的進氣歧管具有控制穿過該歧管的充氣的運動的能力。
背景技術
隨著排放標準以及燃料經濟性要求變得更加嚴厲,控制進入內燃發動機氣缸的空氣的預燃充氣運動的能力也已經變得更加重要。雖然在內燃發動機中使用充氣運動控制裝置和進氣道控制閥是已知的,但是這種裝置由于例如需要將其放置在上進氣歧管和下進氣歧管之間的隔離件內而通常增加發動機的復雜性和封裝體積。此類型結構被展示在圖4中,其中間隔件102(包含氣流控制元件103)被安裝在上進氣歧管104與氣缸蓋或者下進氣歧管(未示出)之間。其他已知的充氣運動控制裝置包括控制軸,該控制軸被軸頸支承在過大尺寸的安裝凸緣內。在該結構中,使用螺紋緊固件固定在適當位置的分離護圈板保持該控制軸在適當的位置。該結構的特征還在于不希望的封裝體積和復雜性以及過高的成本。
可能希望為進氣歧管提供這樣一種充氣運動控制裝置,即其不需要額外的部件如具有內置充氣運動控制裝置的間隔件,也不需要增加的封裝體積,該封裝體積增加了發動機進氣系統所需要的安裝空間。
實用新型內容
本實用新型可至少解決上述一些問題。根據本實用新型的一個方面,一種內燃發動機的進氣歧管系統包括多個進氣道,其中安裝凸緣連接這些進氣道。充氣控制裝置位于該安裝凸緣內,其中該充氣控制裝置包括形成在該安裝凸緣中的控制軸通道,且該控制軸通道被配置為開放進入接合該安裝凸緣表面的氣缸蓋中的通路。控制軸延伸該控制軸通道的長度。該控制軸被軸頸支承在該控制軸通道內。多個充氣控制元件被安裝到該控制軸上。
根據本實用新型的另一方面,進氣歧管系統進一步包括控制器,該控制器用于操作控制軸并且附連充氣控制元件,以改變穿過歧管的進氣道的充氣的流動特征。在一個優選的實施例中,該安裝凸緣與這些進氣道是一體的。
控制器通過旋轉地定位該控制軸來操作該控制軸以及充氣元件。根據本實用新型的另一方面,這些充氣控制元件可以包括充氣運動控制閥以及氣道控制閥。如在此所使用的,術語“充氣運動控制閥”(“CMCV”)意味著這樣一種閥,即該閥能夠致使流動通過歧管氣道以翻騰或形成漩渦或者導致充氣運動被限制在氣缸蓋的進氣口的一部分。另一方面,“氣道控制閥”意味著這樣一種閥,即該閥基本關閉或者防止流動通過一個通道。氣道控制閥通常被用來促進充氣運動。
根據本實用新型的另一方面,進氣歧管進一步包括作為連續環被應用于該歧管安裝凸緣的外圍的密封合成物,從而將防止經過該安裝凸緣并進入發動機的空氣泄漏,同時允許這些進氣道的相鄰進氣道之間的空氣交換。
根據本實用新型的另一方面,提供一種內燃發動機的進氣歧管系統,該進氣歧管系統包括:從節流閥體引導充氣到安裝凸緣上的多個進氣道;節流閥,其被安裝在所述節流閥體內,用于控制流動穿過這些進氣道的充氣的量;連接到所述進氣道并具有氣缸蓋接合表面的一體安裝凸緣;以及安裝在所述安裝凸緣內的充氣控制裝置,其中所述充氣控制裝置包括形成在所述安裝凸緣中的控制軸通道,所述控制軸通道被配置為沿該安裝凸緣的長度延伸并且開放進入所述氣缸蓋接合表面中的通路;延伸所述控制軸通道的長度的控制軸,其中所述控制軸在該控制軸通道內被軸頸支承在多個軸襯之上,這些軸襯被保持在孔徑內,這些孔徑在所述安裝凸緣內從所述控制軸通道延伸到所述氣缸蓋接合表面;以及安裝到所述控制軸上的可旋轉的多個充氣控制元件;以及用于可旋轉地定位所述控制軸和所述充氣控制元件的控制器,以改變穿過所述進氣道并進入布置在氣缸蓋內的進氣口的充氣的物理流動特征。
根據本實用新型的進氣歧管系統的一個優點是,該進氣歧管系統的安裝尺寸以及經常地其安裝高度與具有相關充氣運動控制系統的已知歧管相比將會減小,該已知歧管需要在發動機的上進氣歧管以及下進氣歧管或者氣缸蓋之間的“夾層(sandwiched)”部件。
根據本實用新型的進氣歧管系統的另一優點是,該充氣系統的成本將小于由分離的歧管以及充氣運動控制部件導致的成本,因為需要更少的密封準備以及組裝步驟。
根據本實用新型的進氣歧管系統的再一優點是,相同的進氣歧管鑄造設計可以用于沒有充氣控制裝置的發動機以及帶有充氣控制裝置的發動機,因為本實用新型的充氣控制裝置可以通過機加工毛坯歧管來提供,該毛坯歧管不具有特殊設備除了由機加工引入的用于安裝控制軸以及附連到該控制軸上的充氣控制元件所需的那些設備。
本系統的其他優點以及特征將通過閱讀該說明書而變得明顯。
附圖說明
圖1是根據本實用新型的一個方面的進氣歧管系統的部分示意圖。
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