[實用新型]多速比曳引式電梯無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020204584.1 | 申請日： | 2010-05-25 |
| 公開（公告）號： | CN201703940U | 公開（公告）日： | 2011-01-12 |
| 發(fā)明（設計）人： | 周高龍 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海納斯特電梯部件有限公司 |
| 主分類號： | B66B9/00 | 分類號： | B66B9/00;B66B11/04 |
| 代理公司： | 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人： | 馬家駿 |
| 地址： | 201505 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 速比 曳引式 電梯 | ||
1.多速比曳引式電梯，包括轎廂、對重、曳引機和設置在機房內(nèi)的變速系統(tǒng)，所述曳引機通過所述變速系統(tǒng)連接所述轎廂，其特征在于，所述曳引機采用無齒輪曳引機；
所述變速系統(tǒng)采用一滑輪組系統(tǒng)，所述無齒輪曳引機通過所述滑輪組系統(tǒng)連接所述轎廂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多速比曳引式電梯，其特征在于：所述滑輪組系統(tǒng)包括至少兩個定滑輪和至少兩個動滑輪，所述定滑輪包括設置在所述多速比曳引機式電梯的機房內(nèi)的導向輪，所述動滑輪包括設置在所述轎廂轎頂上的轎廂反繩輪和設置在所述對重上的對重反繩輪，所述轎廂反繩輪、導向輪、曳引機及對重反繩輪通過一鋼絲繩連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多速比曳引式電梯，其特征在于：所述鋼絲繩的兩端固定在所述機房的繩頭板上，中間分別繞上所述轎廂反繩輪、機房的導向輪、無齒輪曳引機的無齒輪曳引輪、對重反繩輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多速比曳引式電梯，其特征在于：所述機房內(nèi)設有三個導向輪，所述轎廂轎頂上設有兩個所述轎廂反繩輪，所述對重上設有兩個所述對重反繩輪，所述鋼絲繩的一端固定在所述機房的繩頭板上，中間依次繞上一個所述轎廂反繩輪、一個所述導向輪、另一個所述轎廂反繩輪、所述無齒輪曳引輪、另一個所述導向輪、一個所述對重反繩輪、另一個所述導向輪、另一個所述對重反繩輪，所述鋼絲繩的另一端也固定在所述機房的繩頭板上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海納斯特電梯部件有限公司，未經(jīng)上海納斯特電梯部件有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020204584.1/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
