[實用新型]車輛剎車盤動能轉換裝置

無效

• 申請號: 201020204001.5
• 申請日: 2010-11-26
• 公開（公告）號: CN201842070U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 崔靖洲
• 申請（專利權）人: 崔靖洲
• 主分類號: B60T1/10
• 分類號: B60T1/10
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 曾永珠

1.一種車輛剎車盤動能裝換裝置，包括帶有齒輪鋼圈(1)的輪胎(2)，其特征在于：所述輪胎(2)內同軸套設有剎車盤(3)、剎車片(4)和剎車鋼輪盤(5)，所述剎車盤(3)與剎車片(4)夾設于剎車鋼輪盤(5)的剎車鋼輪組(6)之間，所述剎車盤(4)一側面上設有剎車片齒輪座(7)，所述齒輪座(7)與右齒輪(8)、左齒輪(9)聯動，所述右齒輪(8)、左齒輪(9)分別與同軸齒輪組的上齒輪(10)、下齒輪(11)?對應聯動，并經上齒輪(10)和下齒輪(11)與齒輪鋼圈(1)聯動，所述同軸齒輪組套設于一帶有螺紋頭(12)的油泵軸(13)上，所述螺紋頭(12)連接有活塞(14)，所述油泵(16)內的活塞(14)連接有回位彈簧(15)，所述油泵(16)經油管(17)與高壓儲油器(18)連接，所述高壓儲油器(18)的輸出端(19)與車輪轉軸(20)上的一動力油室(21)相連接。

2.根據權利要求1所述的車輛剎車盤動能裝換裝置，其特征在于：所述動力油室(21)內設有兩組動力液輪(22)，所述兩動力液輪(22)之間設有隔板(23)，形成兩動力液輪室(24)，所述兩動力液輪室(24)均設有油口(25)，所述兩動力液輪室(24)外設有油壓活塞(26)。

3.根據權利要求2所述的車輛剎車盤動能裝換裝置，其特征在于：所述動力油室(21)與高壓儲油器(18)之間連接有回油管(27)。

4.根據權利要求1所述的車輛剎車盤動能裝換裝置，其特征在于：所述高壓儲油器(18)的輸出端(19)上還依次連接有倒車開關線(28)、油門線(29)、離合線(30)。

5.根據權利要求1所述的車輛剎車盤動能裝換裝置，其特征在于：所述剎車盤(3)中部設有扇形葉片(31)。

6.根據權利要求1所述的車輛剎車盤動能裝換裝置，其特征在于：所述油泵(16)內位于活塞(14)另一端頭的油泵軸(13)上設有動力液輪(22)，所述動力液輪(22)設置于一具有油口(25)的動力油室(21)內，所述動力油室(21)經過油管(17)與高壓儲油器(18)相連接。