[實(shí)用新型]一種駕駛員安全氣囊返修工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020199287.2
• 申請日: 2010-05-19
• 公開（公告）號: CN201736179U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔向東
• 申請（專利權(quán)）人: 富奧汽車零部件股份有限公司;天合富奧汽車安全系統(tǒng)（長春）有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 吉林長春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 陳宏偉

1.一種駕駛員安全氣囊返修工具，其特征在于：包括支架、壓塊、拉鉤、螺桿，支架上具有與螺桿相配合的螺紋孔，螺桿安裝在支架螺紋孔中，螺桿下端部安裝連接壓塊；支架上還具有圍繞螺紋孔軸線均勻分布的拉鉤導(dǎo)向孔；拉鉤間隙配合安裝于支架上的拉鉤導(dǎo)向孔中，拉鉤的上端部具有阻止拉鉤從支架上拉鉤導(dǎo)向孔中滑脫的限位結(jié)構(gòu)，拉鉤的下端部具有鉤狀平面，這些鉤狀平面均勻的作用于氣體發(fā)生器支架內(nèi)沿，壓塊壓于安全氣囊氣體發(fā)生器，螺桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)壓塊向下運(yùn)動(dòng)；拉鉤的上端部限位結(jié)構(gòu)與支架相接觸時(shí)，持續(xù)旋轉(zhuǎn)螺桿，拉鉤相對壓塊反向運(yùn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員安全氣囊返修工具，其特征在于：還包括固定板和銷釘；固定板具有螺桿安裝孔，螺桿與固定板螺桿安裝孔間隙配合；圍繞支架上螺紋孔軸線均勻分布，且間隙配合安裝于支架上拉鉤導(dǎo)向孔中的拉鉤，其中間的相同位置由銷釘連接安裝在固定板上，保證拉鉤下端部鉤狀平面處于同一平面；自由狀態(tài)時(shí)拉鉤可繞銷釘轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員安全氣囊返修工具，其特征在于：拉鉤的桿部具有拉鉤導(dǎo)向斜面；拉鉤導(dǎo)向斜面與支架導(dǎo)向孔相觸；拉鉤相對于支架向下運(yùn)動(dòng)，支架導(dǎo)向孔邊沿推動(dòng)拉鉤上部，使拉鉤繞銷釘轉(zhuǎn)動(dòng)，拉鉤下端部逐漸向外擴(kuò)張，緊扣于氣體發(fā)生器支架內(nèi)孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員安全氣囊返修工具，其特征在于：拉鉤與支架、固定板的相對位置尺寸與安全氣囊尺寸成一定比例相匹配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的駕駛員安全氣囊返修工具，其特征在于：還包括止擋片，止擋片固定安裝在拉鉤的上端部，止擋片的外?部輪廓具有大于支架上的拉鉤導(dǎo)向孔的至少一個(gè)干涉點(diǎn)；止擋片固定安裝在拉鉤上端部可以是粘接或焊接或鉚接或螺紋連接固定安裝方式；止擋片固定安裝在拉鉤上端部是拉鉤的上端部阻止拉鉤從支架上拉鉤導(dǎo)向孔中滑脫的限位結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的駕駛員安全氣囊返修工具，其特征在于：還包括止銷，圍繞支架上螺紋孔軸線均勻分布，且間隙配合安裝于支架上的拉鉤導(dǎo)向孔中的拉鉤，其上端導(dǎo)向桿部的相同位置具有止銷孔，止銷與拉鉤的上端部止銷孔鉚接過盈配合，構(gòu)成拉鉤的上端部阻止拉鉤從支架上拉鉤導(dǎo)向孔中滑脫的限位結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的駕駛員安全氣囊返修工具，其特征在于：拉鉤上端部具有凸臺，其凸臺外部輪廓具有大于支架上的拉鉤導(dǎo)向孔的至少一個(gè)干涉點(diǎn)，構(gòu)成拉鉤的上端部阻止拉鉤從支架上拉鉤導(dǎo)向孔中滑脫的限位結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的駕駛員安全氣囊返修工具，其特征在于：還包括手柄，螺桿上端部安裝連接手柄；旋轉(zhuǎn)手柄帶動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)。?