[實用新型]雙柱型電梯有效
| 申請號: | 201020197570.1 | 申請日: | 2010-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN201686366U | 公開(公告)日: | 2010-12-29 |
| 發明(設計)人: | 丘梅生 | 申請(專利權)人: | 好厝邊科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B66B7/12 | 分類號: | B66B7/12;B66B9/16;B66B11/04 |
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139 | 代理人: | 孫皓晨 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙柱型 電梯 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種雙柱型電梯,其可縮小立柱體積而節省成本,并可視升降裝置的牽引滑輪位置,而調整配重塊的裝配位置,以大幅提升使用效能。
背景技術
在現今,高樓層的住家或廠房大多設有電梯,用以便利載送人或貨物,以目前常見的鋼索牽引式電梯為例,該電梯于建筑物的電梯升降路內設有一可承載人或貨物的車廂,并于電梯升降路的上方配置有機房,該機房架設多根縱、橫向支撐梁,用以承置一具牽引滑輪的馬達主機、減速機、偏向輪及控制箱等設備,其中,該馬達主機的驅動軸裝設牽引滑輪,并于牽引滑輪上圈繞有鋼索,該鋼索的一端固設于車廂的頂面,另一端則連結有配重塊,于使用電梯時,可控制馬達主機驅動牽引滑輪轉動,牽引滑輪即帶動鋼索作動,使鋼索的一端帶動車廂于電梯升降路內作升降位移,并使鋼索的另一端帶動配重塊作反向位移;然而,由于配重塊掛置于車廂的外部,且配重塊的周側無任何限位結構設計,易使配重塊于下降位移作動的過程中發生晃動的情形,當配重塊晃動時,即造成鋼索耗損及影響車廂平衡的缺失。
遂有業者設計一種電梯配重塊的限位結構,其是于車廂的外側方設有一中空狀的立柱,供置入配重塊,使配重塊于升降位移作動的過程中,可受立柱的內周面限位,以防止配重塊任意晃動,而可平穩位移;然而,此一設計雖可防止配重塊晃動,但由于配重塊的體積大且置入于立柱中,以致立柱必須具有更大的體積,方可容納配重塊,致使立柱的體積大且制作不易,進而相當耗費成本,再者,不同型式的電梯,其應用的牽引滑輪尺寸及裝配位置也有差異,使得牽引滑輪的鋼索與配重塊具有橫向位差,為使牽引滑輪的鋼索可垂直連結驅動配重塊作升降位移,該配重塊必須可視牽引滑輪的尺寸及位置,而加以調整裝配位置,但此一配重塊受限于立柱內,并無法作橫向位移而調整裝配位置,導致鋼索必須傾斜連結配重塊,致使配重塊于立柱內作升降位移時,易發生鋼索摩擦立柱而受損,以及配重塊位移不順暢的缺失,實有待加以改良。
故,如何設計一種可防止配重塊晃動,并有效節省成本,以及可調整配重塊的裝配位置的電梯,即為業者研發的目標。
發明內容
本實用新型的第一個目的為提供一種雙柱型電梯,使配重塊利用滑座沿滑軌而平穩升降位移,以防止任意晃動,達到防止鋼索耗損及確保車廂作動平衡的實用效益。
本實用新型的第二個目的為提供一種雙柱型電梯,其配重裝置的配重塊可利用滑座沿滑軌而平穩升降位移,由于配重塊位于立柱的外部,使得升降裝置的立柱不受限于配重塊的體積,而可縮小立柱的體積,以便于制作及裝配,達到節省成本的實用效益。
本實用新型的第三個目的為提供一種雙柱型電梯,該升降裝置的驅動機構設有主機、具有鋼索的牽引滑輪等元件,該配重裝置的調整機構于兩個立柱的相對面分別固設有具有多個接合部的支持架,而配重塊于相對各支持架的側面設有兩個相互配合的滑座及具定位件的滑軌,而可視牽引滑輪的尺寸及位置,選擇將滑軌的定位件鎖固于支持架的其一接合部上,以調整配重塊的裝配位置,使牽引滑輪的鋼索可垂直連結配重塊,達到防止元件受損及配重塊順暢位移的實用效益。
本實用新型的第四個目的為提供一種雙柱型電梯,其于兩個立柱與車廂間設有引導裝置,該引導裝置于兩個立柱與車廂間設有相互配合的導軌及導滑器,而可使車廂以兩側的導滑器沿導軌滑動而輔助平穩升降位移,達到大幅提升使用效能的實用效益。
為達上述目的,本實用新型一種雙柱型電梯,其包含:車廂,設有至少一可啟、閉作動的車廂門;升降裝置,于車廂的外部設有至少兩個立柱,并于立柱上裝設有驅動機構,用以帶動車廂作升降位移;配重裝置,于升降裝置的兩個立柱間設有配重塊,該配重塊由升降裝置的驅動機構驅動,而與車廂作反向位移,另于配重塊與兩個立柱間設有調整機構,該調整機構于兩個立柱的相對面分別固設有支持架,并于各支持架上設有接合部,另于配重塊相對各支持架的側面分別設有兩個相互配合的滑軌及滑座,其滑軌于相對應支持架的接合部位置設有定位件,并使定位件鎖固于接合部,使滑軌組裝于支持架上,該滑座固設于配重塊上;引導裝置,于兩個立柱上設有導軌,并于車廂相對應各導軌的位置設有相互滑置的導滑器。
所述的雙柱型電梯,其中,該車廂于前面設有一個可橫向位移啟、閉的車廂門。
所述的雙柱型電梯,其中,該升降裝置的驅動機構于一驅動源的輸出軸上設有牽引滑輪,該牽引滑輪圈繞有鋼索,并使鋼索的兩端分別連結車廂及配重塊。
所述的雙柱型電梯,其中,該升降裝置的驅動源包含馬達及減速機,并于減速機的輸出軸上設有牽引滑輪。
所述的雙柱型電梯,其中,該升降裝置于兩個立柱上設有支架,用以架設驅動機構。
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