[實用新型]雙柱型電梯有效
| 申請號: | 201020197570.1 | 申請日: | 2010-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN201686366U | 公開(公告)日: | 2010-12-29 |
| 發明(設計)人: | 丘梅生 | 申請(專利權)人: | 好厝邊科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B66B7/12 | 分類號: | B66B7/12;B66B9/16;B66B11/04 |
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139 | 代理人: | 孫皓晨 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙柱型 電梯 | ||
1.一種雙柱型電梯,其特征在于,包含:
車廂,設有至少一可啟、閉作動的車廂門;
升降裝置,于車廂的外部設有至少兩個立柱,并于立柱上裝設有驅動機構,用以帶動車廂作升降位移;
配重裝置,于升降裝置的兩個立柱間設有配重塊,該配重塊由升降裝置的驅動機構驅動,而與車廂作反向位移,另于配重塊與兩個立柱間設有調整機構,該調整機構于兩個立柱的相對面分別固設有支持架,并于各支持架上設有接合部,另于配重塊相對各支持架的側面分別設有兩個相互配合的滑軌及滑座,其滑軌于相對應支持架的接合部位置設有定位件,并使定位件鎖固于接合部,使滑軌組裝于支持架上,該滑座固設于配重塊上;
引導裝置,于兩個立柱上設有導軌,并于車廂相對應各導軌的位置設有相互滑置的導滑器。
2.根據權利要求1所述的雙柱型電梯,其特征在于,該車廂于前面設有一個可橫向位移啟、閉的車廂門。
3.根據權利要求1所述的雙柱型電梯,其特征在于,該升降裝置的驅動機構于一驅動源的輸出軸上設有牽引滑輪,該牽引滑輪圈繞有鋼索,并使鋼索的兩端分別連結車廂及配重塊。
4.根據權利要求3所述的雙柱型電梯,其特征在于,該升降裝置的驅動源包含馬達及減速機,并于減速機的輸出軸上設有牽引滑輪。
5.根據權利要求3所述的雙柱型電梯,其特征在于,該升降裝置于兩個立柱上設有支架,用以架設驅動機構。
6.根據權利要求1所述的雙柱型電梯,其特征在于,該配重裝置的支持架的接合部為螺孔,該支持架開設有多個螺孔,另于滑軌上設有至少一個為螺栓的定位件,并使定位件與支持架的螺孔螺紋連接。
7.根據權利要求6所述的雙柱型電梯,其特征在于,該配重裝置的滑軌呈T型。
8.根據權利要求6所述的雙柱型電梯,其特征在于,該配重裝置于兩個相對的支持架間鎖固至少一連結桿。
9.根據權利要求1所述的雙柱型電梯,其特征在于,該引導裝置的導軌呈T型,并于車廂的側方以連結架架設有導滑器。
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