[實用新型]雙靜壓馬達驅動的全液壓傳動叉車

無效

• 申請號: 201020196743.8
• 申請日: 2010-05-20
• 公開（公告）號: CN201882864U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發明（設計）人: 姚傳富;谷維才;楊建軍
• 申請（專利權）人: 谷維才
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 陳英

1.一種雙靜壓馬達驅動的全液壓傳動叉車，其特征在于：它包括有后配重、轉向橋、護頂架、發動機、引擎蓋、驅動橋、門架、貨架和液壓系統，所述各個部件設置在一機架上，其特征在于：在該機架上還設有一驅動控制液壓系統和兩個靜壓馬達，所述驅動橋為分體式，每個分驅動橋的一端連接車輪，另一端連接一所述靜壓馬達，兩個該靜壓馬達連接所述驅動控制液壓系統，所述驅動控制液壓系統連接所述液壓系統，所述液壓系統連接所述發動機。

2.根據權利要求1所述的雙靜壓馬達驅動的全液壓傳動叉車，其特征在于：所述靜壓馬達與所述分驅動橋的連接結構是：所述分驅動橋包括一半軸套管，在該半軸套管中設置一驅動輪半軸，該驅動輪半軸的一端連接車輪的輪轂，所述靜壓馬達和半軸套管固聯，所述靜壓馬達的輸出軸通過一聯軸器與所述驅動輪半軸固聯。

3.根據權利要求2所述的雙靜壓馬達驅動的全液壓傳動叉車，其特征在于：在所述靜壓馬達的機殼和所述半軸套管上設置法蘭，兩個法蘭上連接螺栓，靜壓馬達用法蘭螺栓固定在驅動橋的半軸套管上。

4.根據權利要求3所述的雙靜壓馬達驅動的全液壓傳動叉車，其特征在于：所述靜壓馬達的輸出軸上設置一馬達定位臺階，在所述半軸套管的管口內設置一內孔臺階，該內孔臺階上抵靠固定一軸承的一端，在該軸承的另一端抵靠固設一隔套的一端，所述靜壓馬達上的馬達定位臺階抵靠固設在該隔套的另一端，在該軸承的內圈上固設一內齒聯軸器，所述驅動輪半軸和靜壓馬達輸出軸的連接端設置與所述內齒聯軸器匹配的外齒，插設在該內齒聯軸器中連接固定。

5.根據權利要求4所述的雙靜壓馬達驅動的全液壓傳動叉車，其特征在于：所述軸承為深溝球軸承，或者為調心球軸承，或者為調心滾子軸承。

6.根據權利要求1所述的雙靜壓馬達驅動的全液壓傳動叉車，其特征在于：所述液壓系統中包括的一變量液壓泵與所述發動機連接，該液壓系統中的所述變量液壓泵通過液壓管路與所述驅動控制液壓系統連接，該驅動控制液壓系統與兩個所述靜壓馬達連接。

7.根據權利要求6所述的雙靜壓馬達驅動的全液壓傳動叉車，其特征在于：所述變量泵是自主式柱塞變量液壓泵。?

8.根據權利要求1或6所述的雙靜壓馬達驅動的全液壓傳動叉車，其特征在于：所述驅動控制液壓系統包括兩組單向閥、一換向閥和一油門踏板，兩組單向閥分別與兩個所述靜壓馬達連接，所述換向閥與兩組該單向閥連接，該換向閥連接所述液壓系統中的變量液壓泵，繼而連接所述發動機，所述油門踏板連接所述發動機；所述液壓系統中包括的一液壓轉向器，其通過控制油管與兩組所述單向閥連接構成每組兩個轉向液控單向閥與兩個回油液控單向閥配合和所述靜壓馬達連接，該液壓轉向器同時通過油管連接所述轉向橋上的液壓裝置。

9.根據權利要求8所述的雙靜壓馬達驅動的全液壓傳動叉車，其特征在于：所述換向閥為手動兩位四通換向閥。?