[實用新型]焊接定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020196104.1
• 申請日: 2010-05-14
• 公開（公告）號: CN201685059U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉志強;李文學(xué)
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種焊接定位裝置。

背景技術(shù)

在汽車工業(yè)中，焊接作為汽車零部件與車身制造過程中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在汽車制造過程中起著承上啟下的特殊作用，汽車的白車身、車架、貨箱等都離不開焊接技術(shù)的應(yīng)用。

目前的焊接方法主要包括電阻點焊、二氧化碳?xì)怏w保護焊、激光焊、氬弧焊以及電子束焊等。在現(xiàn)有技術(shù)中，對車架總成進行焊接時，通常采用位置固定的焊接定位裝置對車架總成中的零部件等進行定位。在焊接完成之后，通過升降裝置將焊接后的車架總成升起，以脫離焊接定位裝置。

然而，由于焊接后的車架總成存在一定程度的焊接變形，使得定位裝置對車架產(chǎn)生一定的正向壓力。在通過天車或其他升降裝置從焊接定位裝置中升起車架總成時，該正向壓力在車架總成外寬與焊接定位裝置之間產(chǎn)生很大的摩擦力，導(dǎo)致車架總成在吊出焊胎時會出現(xiàn)變形和劃傷。通常，產(chǎn)生的平面度變形量為3-5mm，進而使得車架吊耳、前輪定位等位置尺寸超差嚴(yán)重，從而影響車架總成的產(chǎn)品質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種焊接定位裝置，避免車架總成在吊出焊胎時產(chǎn)生的變形和劃傷，提高車架總成的產(chǎn)品質(zhì)量。

本實用新型提供一種焊接定位裝置，包括多個定位夾緊機構(gòu)，所述定位夾緊機構(gòu)包括支座、限位機構(gòu)和推動機構(gòu)，其中：

所述限位機構(gòu)安設(shè)在所述支座上；所述推動機構(gòu)的固定端與所述支座固定連接，所述推動機構(gòu)的活動端與所述限位機構(gòu)相接觸，用于向所述限位機構(gòu)施加或取消遠(yuǎn)離所述支座方向的推動力，以通過所述限位機構(gòu)夾緊或松開待焊接車架縱梁。

如上所述的焊接定位裝置，其中，所述限位機構(gòu)包括穩(wěn)定桿和外寬定位塊，其中：

所述穩(wěn)定桿安設(shè)在所述支座上，所述外寬定位塊設(shè)置在所述穩(wěn)定桿的一端；所述推動機構(gòu)的活動端與所述外寬定位塊相接觸，用于向所述外寬定位塊施加或取消遠(yuǎn)離所述支座方向的推動力。

所述推動機構(gòu)包括斜楔和氣缸，其中：

所述氣缸的底座與所述支座上的三角塊螺接在一起；所述斜楔的一端與所述氣缸的輸出端相連，所述斜楔在所述氣缸的驅(qū)動下沿所述三角塊的斜面運動，以帶動所述外寬定位塊向遠(yuǎn)離所述支座的方向運動。

具體地，所述穩(wěn)定桿滑設(shè)在所述支座中間的圓柱形通道中，所述外寬定位塊固定在所述穩(wěn)定桿的遠(yuǎn)離所述支座的一端，所述穩(wěn)定桿的另一端懸空。

或者，所述穩(wěn)定桿固定設(shè)置在所述支座中間的圓柱形通道中，所述外寬定位塊滑設(shè)在所述穩(wěn)定桿的遠(yuǎn)離所述支座的一端。

進一步，所述氣缸的底座上設(shè)置有第一滑道，所述斜楔在所述氣缸的驅(qū)動下在所述第一滑道上滑動。

進一步地，支座中間的圓柱形通道中設(shè)置有第二滑道，所述穩(wěn)定桿在所述第二滑道上滑動。

本實施例提供的焊接定位裝置，通過在其中的定位夾緊機構(gòu)中設(shè)置相互連接的推動機構(gòu)、限位機構(gòu)，通過推動機構(gòu)推動限位機構(gòu)運動；在焊接前，通過推動機構(gòu)使得限位機構(gòu)向遠(yuǎn)離支座的方向運動，實現(xiàn)對車架縱梁的夾緊定位；在焊接完成后，通過推動機構(gòu)松開對限位機構(gòu)的推力，使得焊接定位裝置側(cè)向脫離車架縱梁，使得焊接后的車架縱梁的移動空間增大，從而避免了吊出焊胎時變形和劃傷的產(chǎn)生，提高了車架總成的產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實用新型焊接定位裝置中定位夾緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1-支座；????2-穩(wěn)定桿；????3-外寬定位塊；

4-斜楔；????5-氣缸；??????6-車架縱梁；

11-三角塊。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。