[實用新型]焊接定位裝置

有效

• 申請號: 201020196104.1
• 申請日: 2010-05-14
• 公開（公告）號: CN201685059U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 劉志強;李文學
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種焊接定位裝置，其特征在于，包括多個定位夾緊機構，所述定位夾緊機構包括支座、限位機構和推動機構，其中：

所述限位機構安設在所述支座上；所述推動機構的固定端與所述支座固定連接，所述推動機構的活動端與所述限位機構相接觸，用于向所述限位機構施加或取消遠離所述支座方向的推動力，以通過所述限位機構夾緊或松開待焊接車架縱梁。

2.根據權利要求1所述的焊接定位裝置，其特征在于，所述限位機構包括穩定桿和外寬定位塊，其中：

所述穩定桿安設在所述支座上，所述外寬定位塊設置在所述穩定桿的一端；所述推動機構的活動端與所述外寬定位塊相接觸，用于向所述外寬定位塊施加或取消遠離所述支座方向的推動力。

3.根據權利要求2所述的焊接定位裝置，其特征在于，所述推動機構包括斜楔和氣缸，其中：

所述氣缸的底座與所述支座上的三角塊螺接在一起；所述斜楔的一端與所述氣缸的輸出端相連，所述斜楔在所述氣缸的驅動下沿所述三角塊的斜面運動，以帶動所述外寬定位塊向遠離所述支座的方向運動。

4.根據權利要求3所述的焊接定位裝置，其特征在于，所述穩定桿滑設在所述支座中間的圓柱形通道中，所述外寬定位塊固定在所述穩定桿的遠離所述支座的一端，所述穩定桿的另一端懸空。

5.根據權利要求3所述的焊接定位裝置，其特征在于，所述穩定桿固定設置在所述支座中間的圓柱形通道中，所述外寬定位塊滑設在所述穩定桿的遠離所述支座的一端。

6.根據權利要求3所述的焊接定位裝置，其特征在于，所述氣缸的底座上設置有第一滑道，所述斜楔在所述氣缸的驅動下在所述第一滑道上滑動。

7.根據權利要求4所述的焊接定位裝置，其特征在于，所述支座中間的圓柱形通道中設置有第二滑道，所述穩定桿在所述第二滑道上滑動。