[實用新型]鼓式剎車機構

無效

• 申請號: 201020194275.0
• 申請日: 2010-05-11
• 公開（公告）號: CN201714870U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 郭榮彬
• 申請（專利權）人: 三陽工業股份有限公司
• 主分類號: F16D51/00
• 分類號: F16D51/00;F16D65/46
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種鼓式剎車機構，其特征在于包括：

一剎車杠桿固定座；

一剎車杠桿以轉動的方式連接于該剎車杠桿固定座；

一輪框；

一剎車裝置套設于該輪框之中；

一搖臂以轉動方式連接于該剎車裝置；

一定位座設置于該剎車裝置之上；

一套管連接于該剎車杠桿固定座與該定位座之間；

一剎車導線穿設于該套管之中，并且具有一第一端及一第二端，其中，該第一端連接于該剎車杠桿，以及該第二端穿設于該搖臂之中，并且具有一外螺紋部；以及

一封閉型調整螺帽，抵接于該搖臂，并且包覆該剎車導線的該第二端的該外螺紋部，其中，該封閉型調整螺帽具有一內螺紋部，以及該內螺紋部嚙合于該外螺紋部。

2.如權利要求1所述的鼓式剎車機構，其特征在于該內螺紋部的軸向長度大于該外螺紋部的軸向長度。

3.一種鼓式剎車機構，其特征在于包括：

一剎車杠桿固定座；

一剎車杠桿以轉動的方式連接于該剎車杠桿固定座；

一輪框；

一剎車裝置，套設于該輪框之中；

一搖臂以轉動的方式連接于該剎車裝置；

一定位座設置于該剎車裝置之上；

一套管連接于該剎車杠桿固定座與該定位座之間；

一剎車導線，穿設于該套管之中，并且具有一第一端及一第二端，其中，該第一端連接于該剎車杠桿；

一調整螺栓，抵接于該搖臂，并且具有一外螺紋部；以及

一封閉型螺帽，連接于該剎車導線的該第二端，并且包覆該調整螺栓的該外螺紋部，其中，該封閉型螺帽具有一內螺紋部，以及該內螺紋部嚙合于該外螺紋部。

4.如權利要求3所述的鼓式剎車機構，其特征在于該內螺紋部的軸向長度大于該外螺紋部的軸向長度。