[實用新型]一種輕騎車無效
| 申請號： | 201020193583.1 | 申請日： | 2010-05-13 |
| 公開（公告）號： | CN201808641U | 公開（公告）日： | 2011-04-27 |
| 發明（設計）人： | 朱開一 | 申請（專利權）人： | 朱開一 |
| 主分類號： | B62K25/04 | 分類號： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 200433 上海市楊浦*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 騎車 | ||
1.一種輕騎車，包括前輪、后輪、車架、驅動裝置，前后車輪至少其中之一為左右均布對式車輪，其特征在于：車架與該對式車輪的車輪架的承重結合位置具有可搖擺裝置。
2.一種如權利要求1所述的輕騎車，其特征在于：所述可搖擺裝置為立式彈簧，彈簧下端置于車輪架上，彈簧上端連接車架支承。
3.一種如權利要求1所述的輕騎車，其特征在于：所述可搖擺裝置包括左右向隔一定間距的并列油缸，油缸下端置于車輪架上，油缸上端倒T字連接車架支承，油缸上端與倒T字連接點是活動連接。
4.一種如權利要求1所述的輕騎車，其特征在于：所述可搖擺裝置包括側向油缸，車架支承活動連接于車輪架上，沿車架支承活動連接點向上一段距離處是側向油缸的活動連接點。
5.一種如權利要求1所述的輕騎車，其特征在于：所述可搖擺裝置包括車架支承通過縱向軸與車輪架上的軸套活動連接，車架支承與縱向軸固定連接，所述軸上套有彈性扭簧。
6.一種如權利要求1所述的輕騎車，其特征在于：所述可搖擺裝置包括直接連接車輪架與車架支承的縱向板簧。
7.一種如權利要求6所述的輕騎車，其特征在于：所述縱向板簧呈波浪形。
8.一種如權利要求6所述的輕騎車，其特征在于：所述縱向板簧為人字型組合，上端接車架支承，下端接車輪架。?
9.一種如權利要求8所述的輕騎車，其特征在于：所述縱向板簧下端與車輪架的兩個連接點之間橫向上有彈性伸縮裝置。
10.一種如權利要求1至9中之一所述的輕騎車，其特征在于：所述車輪架是后車輪架，后車輪架與后輪軸固定結合。
11.一種如權利要求1至9中之一所述的輕騎車，其特征在于：所述車輪架是前車輪架，前車輪架與前輪軸通過一豎向軸/套可轉向連接。
12.一種如權利要求11所述的輕騎車，其特征在于：前輪軸上有豎向軸，豎向軸通過萬向節連接到轉向把上。
13.一種如權利要求1至9中之一所述的輕騎車，其特征在于：前輪一個、后輪兩個為三輪車。
14.一種如權利要求1至9中之一所述的輕騎車，其特征在于：前輪、后輪均左右均布，為四輪車。
15.一種如權利要求1至9中所述的輕騎車，其特征在于：驅動裝置為輪式電驅動。
16.一種如權利要求14所述的輕騎車，其特征在于：車架本身是人字形可拱起折疊車架，人字型車架前、后端點之間具有折疊或者伸縮桿相連。?
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