[實用新型]人力、電動三輪轎車

無效

• 申請號: 201020193046.7
• 申請日: 2010-05-18
• 公開（公告）號: CN201737100U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發明（設計）人: 馬克雙
• 申請（專利權）人: 馬克雙
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

人力、電動三輪轎車項目涉及轎車，系指該轎車的動力驅動主要由人力和電力來完成，因此而得名。

具體來說，這種轎車的前、后輪為三輪，單輪為導引輪，另外兩輪固定在底盤上，導引輪以電力驅動，固定輪以人力和電力合力驅動。

背景技術

今年年初，在網上獲悉將有兩千多家民營企業退出電動車市場，舉國上下，甚為驚訝？這次的退場之聲雖與交規章程有關，但市場的競爭激烈程度，可見一斑。當今的中國經濟，可與古時春秋、戰國的風云突變來形容。應該看到，民營企業正處在了一個極其不利的境地。如何改變這種局面？兩個字——“創新”！

本項目以其結構簡單，轉向迅速而著稱入世，為電動車、特別是民營電動車企業提供一個優秀的技術平臺。在該項目的基礎上可以設計多種多樣的電動車。

發明內容

《自行車中腰折疊式轉向器》是我以自行車結構特點設計的，并獲得了國家專利，專利號為200920227955.5，又在此基礎上研發了《人力小轎車》專利號為200920227960.6；在研發《人力小轎車》的過程中發現，如果這種轎車的前、后輪為三輪，單輪為導引輪，另外兩輪固定在底盤上，導引輪用電力驅動，固定輪用人力和電力合力驅動。由此，基本完成本項目的設計要件。

人力、電動三輪轎車的前、后輪為三輪，單輪為導引輪，另外兩輪固定在底盤上，導引輪以電力驅動，固定輪用人力和電力合力驅動。轎車廂內的方向器系統有兩種：拉線式方向器系統的方向盤與絞絲盤固定，與導引輪的絞絲盤，以鋼絲套拉線連動絞絲盤和導引輪；電動式方向器系統的導引輪與蝸輪固定，電動機蝸桿連動蝸輪和導引輪，這兩種方向器系統可分開安裝，也可合并設計。導引輪絞絲盤軸垂直角度與水平線為向后正斜角，保障車輛轉向時，重心內移，以防側翻。當方向盤左打時，方向盤帶動絞絲盤用鋼絲套拉線又帶動導引輪的絞絲盤，或者啟動電動機蝸桿連動蝸輪，又連動導引輪，輕松左轉，反之亦然。它的方向器的方向盤絞絲盤與導引輪絞絲盤用鋼絲套拉線連接，為軟性連接，因此，方向器與導引輪同方向安裝時為前三輪轎車；方向器與導引輪異方向時為后三輪轎車。

人力、電動三輪轎車由其安全性，節能性，快速性，環保性等諸多方面優越于燃料轎車，以其實力作為城市市內交通工具，將大力減少二氧化硫，二氧化碳排放，將有利于城市環保，城市衛生，使人們在城市有個安逸，舒適的生活環境。

附圖說明

圖1是人力、電動三輪轎車的外形立體圖。

圖2是拉線式方向器系統圖。

圖3是電動式方向器系統圖。

具體實施方式

根據圖1和圖2所示，人力、電動三輪轎車主要有前、后輪為三輪，轎車廂。單輪為導引輪(1)，另外兩輪為固定輪(2)固定在底盤上。導引輪由電力驅動，固定輪用人力和電力合力驅動。轎車廂(3)內的方向器以方向盤(4)帶動絞絲盤(5)用鋼絲套拉線(6)又帶動導引輪的絞絲盤(7)；當方向盤(4)左打時，方向盤(4)帶動絞絲盤(5)用鋼絲套拉線(6)又帶動導引輪的絞絲盤(7)輕松左轉，反之亦然。

圖3是另一種方向器系統，是電動式方向器系統。當轉動方向盤(4)時，將啟動電動機蝸桿(8)連動蝸輪(9)旋轉，又連動導引輪轉向。

拉線式方向器系統和電動式方向器系統可以聯合使用，也可以分開設計。

導引輪絞絲盤(7)或者導引輪蝸輪(9)軸垂直角度與水平線為向后正斜角，保障車輛轉向時，重心內移，以防側翻。

人力、電動三輪轎車的驅動系統的人力驅動部分，采用項目發明人設計的《手桿式單向人力器》、《雙向人力器》、《雙向內齒條式高速人力器》、《雙向扇形輪式高速人力器》、《雙向內齒條式人力器》、《雙向扇形輪式人力器》、《手桿式雙向人力器》專利號分別為：ZL200920227949.X、ZL200820191304.0、ZL200920227951.7、ZL200920227954.0、ZL200920227952.1、ZL200920227953.6、ZL200920227950.2七大項目；這七大項目簡稱《人力器A型》、《人力器B型》、《人力器C型》、《人力器D型》、《人力器E型》、《人力器F型》和《人力器G型》。每項各有四項，計二十八項，種類繁多。因七大項目雖轉動系統都安裝在車輪輪轂上的特點相同，但結構各異。

人力、電動三輪轎車的輔助有電力驅區動，因此必湎配置蓄電池和發電器材；因此，轎車具有的功能，該項目一應俱全。如：空調、燈光、音響、雨刮、喇叭，還安裝制動系統。

人力、電動三輪轎車的外貌形狀如果以獸首或者十二生肖形狀特征的外貌形狀設計，有利于區分人力、電動車與燃料車，這種外貌形狀設計的人力、電動車將深得人們喜愛。