[實用新型]人力、電動三輪轎車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020193046.7 | 申請日: | 2010-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN201737100U | 公開(公告)日: | 2011-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬克雙 | 申請(專利權(quán))人: | 馬克雙 |
| 主分類號: | B62K11/00 | 分類號: | B62K11/00;B62K5/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430081 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 人力 電動 三輪 轎車 | ||
1.一種人力、電動三輪轎車主要有前、后輪三輪、轎車廂和方向器等主要部件組成,其特征在于:單輪為導(dǎo)引輪以電力驅(qū)動,另外兩輪固定在底盤上,用人力和電力合力驅(qū)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力、電動三輪轎車,其特征在于:方向器的方向盤與絞絲盤固定,與導(dǎo)引輪的絞絲盤,以鋼絲套拉線連動絞絲盤和導(dǎo)引輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力、電動三輪轎車,其特征在于:導(dǎo)引輪與蝸輪固定,電動機(jī)蝸桿連動蝸輪和導(dǎo)引輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力、電動三輪轎車,其特征在于:導(dǎo)引輪絞絲盤和蝸輪軸垂直角度與水平線為向后正斜角。
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B62K 自行車;自行車架;自行車轉(zhuǎn)向裝置;專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置;自行車軸懸掛裝置;自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車;機(jī)器腳踏車;小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動機(jī)結(jié)合為特點的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu),或?qū)iT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動機(jī)在前輪與后輪之間為特點的
B62K11-10 ..以發(fā)動機(jī)在驅(qū)動后輪上面或側(cè)面為特點的





