[實用新型]開放式公共自行車服務(wù)站無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020192510.0 | 申請日： | 2010-05-18 |
| 公開（公告）號： | CN201732428U | 公開（公告）日： | 2011-02-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王鵬飛;張文鐸 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號： | G07F17/00 | 分類號： | G07F17/00 |
| 代理公司： | 杭州天正專利事務(wù)所有限公司 33201 | 代理人： | 王兵;黃美娟 |
| 地址： | 310014 *** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 開放式 公共 自行車 服務(wù)站 | ||
1.開放式公共自行車服務(wù)站，包括自行車服務(wù)站防雨亭，所述自行車服務(wù)站防雨亭下設(shè)有自行車借還模塊，其特征在于：所述自行車借還模塊包括車位母機(jī)，所述車位母機(jī)上設(shè)有刷卡區(qū)、按鍵區(qū)、顯示區(qū)和控制系統(tǒng)，所述車位母機(jī)上連接有數(shù)個可移動的子車位；所述自行車服務(wù)站防雨亭的頂部安裝有監(jiān)視子車位數(shù)量的監(jiān)控器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開放式公共自行車服務(wù)站，其特征在于：所述自行車服務(wù)站防雨亭的兩側(cè)均設(shè)有自行車借還模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的開放式公共自行車服務(wù)站，其特征在于：所述子車位配備有子車位配送車。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開放式公共自行車服務(wù)站，其特征在于：所述子車位之間、子車位與車位母機(jī)之間通過鋼鏈連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的開放式公共自行車服務(wù)站，其特征在于：所述子車位包括殼體，所述殼體安裝在底部固定裝置上，其中間鏤空，其上端兩側(cè)設(shè)有鏈耳，其前側(cè)連接有車鎖裝置；所述底部固定裝置包括底座，所述底座下設(shè)有車位輪；所述車鎖裝置安裝在底座上，包括兩鎖片、可上下移動的鎖塊，所述鎖片下側(cè)一端固定在鎖塊上，另一端固定在滾輪上，所述滾輪通過壓縮彈簧連接在殼體上，所述鎖片的上側(cè)外端通過拉伸彈簧連接在殼體上，所述鎖塊下安裝有控制鎖。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的開放式公共自行車服務(wù)站，其特征在于：所述殼體通過螺栓固定在底座上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的開放式公共自行車服務(wù)站，其特征在于：所述控制鎖是電控制鎖。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的開放式公共自行車服務(wù)站，其特征在于：所述鎖片通過銷軸固定在鎖塊上。
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