[實用新型]正反面水陸兩用玩具車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020191219.1 | 申請日： | 2010-05-12 |
| 公開（公告）號： | CN201735180U | 公開（公告）日： | 2011-02-09 |
| 發(fā)明（設計）人： | 祝鶴松 | 申請（專利權(quán)）人： | 祝鶴松 |
| 主分類號： | A63H17/00 | 分類號： | A63H17/00;A63H17/26;A63H17/267;A63H23/00;A63H29/22 |
| 代理公司： | 杭州九洲專利事務所有限公司 33101 | 代理人： | 陳繼亮 |
| 地址： | 315175 浙江省寧*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 正反面 水陸 兩用 玩具車 | ||
1.一種正反面水陸兩用玩具車，它主要包括玩具車體(1)，玩具車體(1)內(nèi)的電池盒(9)和馬達(10)，及玩具車體(1)內(nèi)與水陸兩用輪(2)相配合的傳動機構(gòu)(3)，其特征在于：該玩具車體(1)由輕質(zhì)塊組成，且車體本身呈全封閉狀態(tài)；玩具車體(1)的前、后面分別安裝有水陸兩用輪(2)，其各自分別由前軸(4)、后軸(5)相連；該水陸兩用輪(2)通過各自連接的軸與傳動機構(gòu)(3)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正反面水陸兩用玩具車，其特征在于所述的水陸兩用輪(2)由四塊互相垂直、且互不相交的長方形塑料片(6)嵌接在輪轂(7)之間組成，該輪轂(7)由塑料材質(zhì)制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的正反面水陸兩用玩具車，其特征在于所述的水陸兩用輪(2)的輪轂(7)外側(cè)設有用于玩具車側(cè)翻瞬間又能使其正常行駛的防翻塊(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正反面水陸兩用玩具車，其特征在于所述的水陸兩用輪(2)的輪轂(7)的直徑高于玩具車體(1)的車身。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正反面水陸兩用玩具車，其特征在于所述的輕質(zhì)塊為塑料或其他比重小于1的固體輕質(zhì)材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的正反面水陸兩用玩具車，其特征在于所述的輕質(zhì)塊的體積為玩具車體積的70％～80％。
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