[實用新型]一種風向可調節的風選車

無效

• 申請號: 201020188015.2
• 申請日: 2010-05-12
• 公開（公告）號: CN201676821U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 鄭傳周;鄢家友
• 申請（專利權）人: 鄭傳周
• 主分類號: B07B4/02
• 分類號: B07B4/02;B07B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種風選車，具體是指一種風向可調節的風選車。

背景技術

風選車是一種常用的糧食風選器具，但目前的風選車的風只能從過風通道的頂部通過，只能對風選物進行單層風選分離，而不能實現風選物的多層次風選分離。同時，目前的這些風選車的風量調節范圍較為狹窄，不僅不易控制風速，而且其分離效果也較差，風凈率偏低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服目前風選車不能實現多層次風選分離、風量調節范圍較為狹窄以及風凈率偏低的缺陷，提供一種不僅結構簡單，而且還能實現多層次風選分離且風凈率較高的風向可調節的風選車。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：一種風向可調節的風選車，主要由車身、設置在車身一端的鼓風倉、以及設置在車身上端的進料斗組成，且在車身另一端還設有與鼓風倉相連通的過風通道，在該過風通道的內部還設有隔風網，且在車身上還設有一個與該隔風網相連接的調節螺釘。

進一步地，所述的隔風網由框架、以及設置在該框架內的一個以上相互平行的葉片組成，且這些葉片的兩端均嵌在框架的邊框內，并能各自繞其中心軸線轉動。同時，這些葉片之間還連接有使其能同步轉動的活動條；所述的調節螺釘與任意一個葉片相連接。

為了更好的實現本實用新型，所述的葉片與水平面相平行。

本實用新型與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

(1)本實用新型的整體結構非常簡單，而且其車身內另一端的過風通道內還設有隔風網，因此能實現多層次風選的功能，從而克服傳統風選車只能實現單層風選的缺陷。

(2)本實用新型的隔風網的葉片能調節其角度，因此能全方位多角度的提供風能。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的隔風網的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例

如圖1、2所示，在車身1的一端上設有用于鼓風的鼓風倉2，同時在車身1的上端還設有用于添加備選糧食的進料斗3。在車身1的另一端形成有一個與鼓風倉2相連通的過風通道9，同時，進料斗3也與該過風通道9相連通，以確保從進料斗3進入的糧食經該過風通道9以后能進行選取。

為了克服傳統風選車只能實現單層風選的缺陷，因此在過風通道9的內部，且垂直于水平面的固定有一個隔風網4，從而通過該隔風網4將整個過風通道9分隔成兩個部分。

該隔風網4的結構如圖2所示，即該隔風網4由框架5、以及一個以上且相互平行的葉片6組成。每個葉片6的兩端均制作成圓形的轉軸，并嵌入在框架5的壁上，從而確保每個葉片6均能繞其轉軸自由旋轉。

為了便于統一調節其風向，因此在這些葉片6的中部還連接有一條活動條7，即該活動條7與每個葉片6之間活動連接，且該活動條7能隨著葉片6一起移動，從而確保每個葉片6能同步的轉動。

為了便于控制，因此在車身1上還設有一個與隔風網4相連接的調節螺釘8。安裝時，該調節螺釘8優先設置在鼓風倉2和過風通道9之間的側壁上，且該調節螺釘8的一端與任意一個葉片6的轉軸相連接，從而使得通過轉動該調節螺釘8以達到調節葉片6的轉動角度的目的。相應的，所有的葉片6均需要與水平面平行，從而確保從鼓風倉2所發出的風能在水平方向上分層。

如上所述，便可以很好的實現本實用新型。