[實(shí)用新型]一種風(fēng)向可調(diào)節(jié)的風(fēng)選車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020188015.2
• 申請日: 2010-05-12
• 公開（公告）號: CN201676821U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭傳周;鄢家友
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭傳周
• 主分類號: B07B4/02
• 分類號: B07B4/02;B07B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種風(fēng)向可調(diào)節(jié)的風(fēng)選車，主要由車身(1)、設(shè)置在車身(1)一端的鼓風(fēng)倉(2)、以及設(shè)置在車身(1)上端的進(jìn)料斗(3)組成，且在車身(1)另一端還設(shè)有與鼓風(fēng)倉(2)相連通的過風(fēng)通道(9)，其特征在于：在該過風(fēng)通道(9)的內(nèi)部還設(shè)有隔風(fēng)網(wǎng)(4)，且在車身(1)上還設(shè)有與隔風(fēng)網(wǎng)(4)相連接的調(diào)節(jié)螺釘(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)向可調(diào)節(jié)的風(fēng)選車，其特征在于：所述的隔風(fēng)網(wǎng)(4)由框架(5)、以及設(shè)置在該框架(5)內(nèi)的一個以上相互平行的葉片(6)組成，且這些葉片(6)的兩端均嵌入在框架(5)的邊框內(nèi)部，并能各自繞其中心軸線轉(zhuǎn)動；同時，這些葉片(6)之間還連接有使其能同步轉(zhuǎn)動的活動條(7)；所述的調(diào)節(jié)螺釘(8)與任意一個葉片(6)相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)向可調(diào)節(jié)的風(fēng)選車，其特征在于：所述的葉片(6)與水平面相平行。