[實用新型]自行車雙軸傳動器

無效

• 申請號: 201020183912.4
• 申請日: 2010-05-10
• 公開（公告）號: CN201670334U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: 張曉雷
• 申請（專利權）人: 張曉雷
• 主分類號: B62M9/00
• 分類號: B62M9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自行車雙軸傳動器，包括前輪部分和后輪部分(3)以及其中部的車架(1)，在車架(1)下部安裝有一個傳動器的結構，其特征在于：鏈條盤(8)設置在副軸(6)上，副軸(6)上的從動鏈輪(18)與主軸(5)上的主動鏈輪(9)用傳動鏈(10)連接；右機架(4)與左機架(17)對稱設置組成三角形結構，主軸(5)與副軸(6)通過其三角形結構內部的軸承分別用前鎖緊箍(16)與后鎖緊箍(15)固定；主軸(5)的兩端用于安裝腳踏板(7)的結構。

2.根據權利要求1所述的一種自行車雙軸傳動器，其特征在于：所述的副軸(6)上的從動鏈輪(18)與主軸(5)上的主動鏈輪(9)是雙結構，所述的傳動鏈(10)也是雙結構。

3.根據權利要求1所述的一種自行車雙軸傳動器，其特征在于：所述的三角形結構非正三角結構，其角部是弧形。

4.根據權利要求1或3所述的一種自行車雙軸傳動器，其特征在于：所述的三角形結構由右機架(4)與左機架(17)對稱設置，右機架(4)與左機架(17)用前軸套(13)、轉軸套(12)、后軸套(14)固定在一起，前軸套(13)、轉軸套(12)、后軸套(14)分別設置在右機架(4)與左機架(17)內側的圓弧角部。

5.根據權利要求1或3所述的一種自行車雙軸傳動器，其特征在于：所述的轉軸套(12)與其內部的轉軸(11)摩擦連接，轉軸套(12)與車架(1)連接固定。

6.根據權利要求1所述的一種自行車雙軸傳動器，其特征在于：所述的從動鏈輪(18)直徑小于主動鏈輪(9)，其厚度一致。

7.根據權利要求1或4所述的一種自行車雙軸傳動器，其特征在于：所述的后軸套(14)與后輪部分(3)上的后座架結構固定連接，其后座架結構通過伸縮桿或彈簧與車架(1)的后部固定連接。