[實(shí)用新型]一種車用側(cè)裙板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020183758.0 | 申請(qǐng)日： | 2010-04-29 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201777303U | 公開（公告）日： | 2011-03-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李瓊;胡正伍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D25/08 | 分類號(hào)： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 518118 廣東省深*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車用側(cè)裙板 | ||
1.一種車用側(cè)裙板，所述側(cè)裙板內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于與車身相連接的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)裙板為分體式結(jié)構(gòu)，包括第一裙板和第二裙板，所述第一裙板和第二裙板組合安裝形成所述側(cè)裙板。
2.如權(quán)利要求1所示的車用側(cè)裙板，其特征在于：所述第一裙板和第二裙板的縱向長(zhǎng)度基本相同。
3.如權(quán)利要求1所示的車用側(cè)裙板，其特征在于：所述第一裙板和第二裙板組合安裝的連接處分別設(shè)置有卡合結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求3所示的車用側(cè)裙板，其特征在于：所述第一裙板的連接處的卡合結(jié)構(gòu)為卡合槽，所述卡合槽具有背離第一裙板本體方向延伸的彎折部，該彎折部形成有一凹槽。
5.如權(quán)利要求4所示的車用側(cè)裙板，其特征在于：所述彎折部的頂壁上設(shè)有通孔。
6.如權(quán)利要求4所示的車用側(cè)裙板，其特征在于：所述第二裙板的連接處的卡合結(jié)構(gòu)為突起的卡合臺(tái)，該卡合臺(tái)卡入所述彎折部的凹槽。
7.如權(quán)利要求6所示的車用側(cè)裙板，其特征在于：所述卡合臺(tái)上還設(shè)置有凸起部，該凸起部伸入所述彎折部的通孔中。
8.如權(quán)利要求6所示的車用側(cè)裙板，其特征在于：所述卡合臺(tái)兩側(cè)端分別設(shè)置有一卡腳，所述卡合槽的兩側(cè)端分別設(shè)置有一側(cè)壁，所述兩卡腳分別與所述兩側(cè)壁卡接，所述兩卡腳分別與所述彎折部的兩端相抵靠。
9.如權(quán)利要求6所示的車用側(cè)裙板，其特征在于：所述第一裙板和第二裙板分別設(shè)置有至少兩個(gè)安裝結(jié)構(gòu)，所述第一裙板上的其中一個(gè)安裝結(jié)構(gòu)靠近于所述卡合槽，所述第二裙板上的其中一個(gè)安裝結(jié)構(gòu)靠近于所述卡合臺(tái)。
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