[實用新型]自卸車副車架

無效

• 申請號: 201020179489.0
• 申請日: 2010-05-05
• 公開（公告）號: CN201670266U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: 王利春
• 申請（專利權）人: 三河市新宏昌專用車有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自卸車副車架，包括第一、二縱梁(1，2)、前橫梁(3)、N個中橫梁(4)、后橫梁(5)及翻轉軸(6)，所述前、中、后橫梁(3，4，5)的兩端分別焊接于第一、二縱梁(1，2)上，所述翻轉軸(6)位于后橫梁(5)后面且固定于第一、二縱梁(1，2)上，其特征在于：所述第一、二縱梁(1，2)分別由截面為G型的第一、二槽鋼(7，8)與截面為一字形的第一、二封板(9，10)焊接而成，所述第一、二封板(9，10)分別焊接于第一、二槽鋼(7，8)的縱向開口面。

2.如權利要求1所述的自卸車副車架，其特征在于：所述后橫梁(5)與第N個中橫梁(4)之間連接有第一、二交叉梁(11，12)，所述第一、二交叉梁(11，12)呈X形交叉焊接在一起，所述第一交叉梁(11)的一端焊接于所述第N個中橫梁(4)與第一縱梁(1)連接處，所述第一交叉梁(11)的另一端焊接于后橫梁(5)與第二縱梁(2)連接處，所述第二交叉梁(12)的一端焊接于所述第N個中橫梁(4)與第二縱梁(2)連接處，所述第二交叉梁(12)的另一端焊接于后橫梁(5)與第一縱梁(1)連接處。

3.如權利要求2所述的自卸車副車架，其特征在于：所述第一交叉梁(11)與第二交叉梁(12)連接處的上面固定連接有第一加強板(13)。

4.如權利要求3所述的自卸車副車架，其特征在于：所述第一加強板(13)與第一、二交叉梁(11，12)通過螺栓連接或焊接。

5.如權利要求4所述的自卸車副車架，其特征在于：所述第一交叉梁(11)的兩端部上面分別焊接第二、三加強板(14，15)，所述第二加強板(14)與第一縱梁(1)及第N個中橫梁(4)焊接，所述第三加強板(15)與第二縱梁(2)及后橫梁(5)焊接，所述第二交叉梁(12)的兩端部上面分別焊接第四、五加強板(16，17)，所述第四加強板(16)與第二縱梁(2)和第N個中橫梁(4)焊接，所述第五加強板(17)與第一縱梁(1)和后橫梁(5)焊接。

6.如權利要求5所述的自卸車副車架，其特征在于：所述第一至N-1個中橫梁(4)兩端的上面分別焊接第六、七加強板(18，19)，所述第六加強板(18)與第一縱梁(1)焊接，所述第七加強板(19)與第二縱梁(2)焊接。