[實用新型]自卸車上蓋開關系統無效
| 申請號: | 201020179487.1 | 申請日: | 2010-05-05 |
| 公開(公告)號: | CN201670160U | 公開(公告)日: | 2010-12-15 |
| 發明(設計)人: | 梁海強 | 申請(專利權)人: | 河北宏昌天馬專用車有限公司 |
| 主分類號: | B60P7/02 | 分類號: | B60P7/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 052163 河北省石*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卸車 開關 系統 | ||
1.一種自卸車上蓋開關系統,其特征在于:包括動力裝置(1)、傳動裝置(2)及密閉裝置(3),所述動力裝置(1)包括第一、二液壓油缸(11,12)及控制液壓油缸工作的控制部分(13),傳動裝置(2)包括第一、二鏈條(21,22)、拉桿(23)和第一、二鏈輪軸(24,25),密閉裝置(3)包括第一、二上蓋(31,32)、第一、二側板(33,34)、第一、二聯動軸管(35,36)和第一、二提升臂組(37,38),所述第一鏈條(21)安裝于第一鏈輪軸(24)上,所述第一液壓油缸(11)的一端通過銷軸連接第一鏈輪軸(24)上部的第一鏈條(21)端,所述第二鏈條(22)安裝于第二鏈輪軸(25)上,所述第二液壓油缸(12)的一端通過銷軸連接第二鏈輪軸(25)下部的第二鏈條(22)端,所述第一、二鏈條(21,22)另一端通過銷軸分別連接于拉桿(23)的兩端,所述第一、二鏈輪軸(24,25)的一端分別焊接第一、二聯動軸管(35,36),所述第一、二聯動軸管(35,36)上分別垂直焊接第一、二提升臂組(37,38),所述第一、二提升臂組(37,38)分別由兩個第一、二提升臂(371,381)組成,所述第一、二提升臂(371,381)的另一端分別通過銷軸鉸接于第一、二上蓋(31,32)上,所述第一、二上蓋(31,32)底部分別通過銷軸與第一、二側板(33,34)鉸接,所述第一、二側板(33,34)的另一端分別通過銷軸與車箱側板鉸接。
2.如權利要求1所述的自卸車上蓋開關系統,其特征在于:所述第一、二液壓油缸(11,12)分別安裝于車箱前板的左右兩側,所述第一、二鏈輪軸(24,25)安裝于車箱前板的左右部。
3.如權利要求2所述的自卸車上蓋開關系統,其特征在于:所述拉桿(23)為長度可調拉桿。
4.如權利要求3所述的自卸車上蓋開關系統,其特征在于:所述第一、二液壓油缸(11,12)后端均設有呼吸閥。
5.如權利要求4所述的自卸車上蓋開關系統,其特征在于:所述控制部分(13)為電瓶。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于河北宏昌天馬專用車有限公司,未經河北宏昌天馬專用車有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020179487.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:高壓核相筆
- 下一篇:一種用于長行程水平振動臺的滑臺防牽拉裝置





